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發布時間：2021-08-31 15:24
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阻燃劑的發展。從六十年始，阻燃劑經歷了一個蓬勃發展的階段。以美國為例，六十年代至今，其阻燃劑消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃劑工業起步較晚，但發展較快，1980年和1982年阻燃劑消費量為6萬噸和7.3萬噸,到1996年達15.4萬噸，15年間增長了兩倍多。西歐由于缺乏立法，限制了阻燃技術的發展，1988年以前的阻燃劑市場一直處于停滯不前的狀態。目前英、德等國已立法，西歐各國阻燃劑消費量迅速上漲。
阻燃劑使用的注意事項。目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機化物）和非鹵。誤解：PP阻燃劑與阻燃母料相同。聚阻燃劑是一種適用于改性造粒的粉末。它需要與其他增效劑復配用于配方設計。PP阻燃母料是指與阻燃劑復配而成的濃縮母料。采用載體和復合阻燃劑，雙螺桿造粒。它可以是直接加工的產品或顆粒。
根據其使用方法可分為添加型和反應型兩類。按照化學結構，阻燃劑又可分為無機和有機兩類。各類阻燃劑的阻燃機理，對于如今的阻燃工程師們可以說是必備和必背的。因其能促進聚合物脫水發化，從而減少聚合物因熱分解而產生的可燃性氣體的數量，并且所生成的碳膜還能隔絕外界空氣和熱。在這個過程中，不僅由磷酸生成的覆蓋層起到覆蓋效應，而且由于生成的聚偏磷酸是強酸，是很強的脫水劑，使聚合物脫水而炭化，系阻燃劑之所以受到青睞，其主要原因是它的阻燃，而且價格適中。
在這個過程中，不僅由磷酸生成的覆蓋層起到覆蓋效應，而且由于生成的聚偏磷酸是強酸，是很強的脫水劑，使聚合物脫水而炭化，可以覆蓋在材料的表面，起到阻隔與稀釋氧氣濃度的作用。這類阻燃劑無不例外的與銻系(三氧化二銻或)復配使用，通過協同效應使阻燃效果得到明顯提高。添加型的阻燃劑主要有十二苯醚(DBDPO)，四雙酚A，雙(2，3一二烷丙基)醚(TBAB)，八二苯醚(OBDPO)等；
