新泰市廢物利用多孔磚磚廠擇優(yōu)推薦

新泰市廢物利用多孔磚磚廠表面泛霜的原因

      新泰市廢物利用多孔磚磚廠使用一段時(shí)間后表面會(huì)結(jié)一層白白的霜，使磚達(dá)不到理想的使用效果，由于很多用戶并不知道導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的真正原因，因此出現(xiàn)泛霜的問題時(shí)往往無法解決。下面就由新泰市廢物利用多孔磚磚廠廠家為我們分析一下導(dǎo)致該磚表面泛霜的幾個(gè)原因吧！

　　1.新泰市廢物利用多孔磚磚廠從灰漿中吸收水分，而可溶性的鹽也被磚體吸收，當(dāng)水分蒸發(fā)后，鹽就會(huì)從水蒸發(fā)的地方結(jié)晶，形成白色的泛霜現(xiàn)象。

　　2.磚上的霜是許多化合物的混合物，如碳酸鹽、鈣、鈉、硫酸鹽、鉀、氯化物、金屬氧化物等，它們形成的原因主要是堿性水泥的鈉鉀成份和磚本身攜帶的部分可溶性鹽的存在。

　　3.泛霜的出現(xiàn)，也可能由于大氣腐蝕或有其它的污染源。

　　上述就是導(dǎo)致新泰市廢物利用多孔磚磚廠表面泛霜的3個(gè)主要原因，我們了解了這些內(nèi)容后，以后使用該磚時(shí)就要盡量避免這一問題的發(fā)生。另外，在冬季，不要為了防凍而使用化學(xué)防凍劑，因?yàn)檫@些鹽份會(huì)加重磚的泛霜問題。

煤矸石燒結(jié)多孔磚排煙機(jī)及其排煙管道的維護(hù)及保養(yǎng)

     排煙機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是煤矸石隧道窯運(yùn)行中的一大難題。焙燒工序質(zhì)量控制要點(diǎn)1、焙燒隧道窯采用微負(fù)壓或微正負(fù)壓操作，燒結(jié)溫度控制在1000度左右。含硫煙氣對(duì)風(fēng)機(jī)的腐蝕特別快，一般風(fēng)機(jī)的葉輪只能使用6～9個(gè)月，不僅設(shè)備維修費(fèi)用高，而且檢修時(shí)還會(huì)影響窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。延長(zhǎng)排煙機(jī)使用壽命的辦法：一是在風(fēng)機(jī)與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風(fēng)機(jī)葉輪的葉片采用單板結(jié)構(gòu)，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時(shí)間長(zhǎng)；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對(duì)風(fēng)機(jī)殼體做好保溫，盡量避免機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象，這也是減少煙氣腐蝕、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)使用壽命的hao措施。

　　排煙管道要經(jīng)常進(jìn)行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉(zhuǎn)彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當(dāng)需要清掃時(shí)，只要打開盲板即可進(jìn)行清掃。

　　目前排煙機(jī)的防腐問題尚處于試驗(yàn)研究階段，防腐方式很多，在采用時(shí)，應(yīng)將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經(jīng)濟(jì)又耐用為目的。

煤矸石燒結(jié)多孔磚窯爐窯車的維護(hù)及保養(yǎng)

     在隧道窯生產(chǎn)運(yùn)行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動(dòng)態(tài)運(yùn)行中極易損壞。其損壞部位主要是臺(tái)面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺(tái)面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機(jī)械碰撞，損壞比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常檢修。燒結(jié)磚的色彩不同，給人們帶來的視覺感受也不同，所以我們鋪設(shè)該磚時(shí)，應(yīng)對(duì)磚的色彩搭配予以重視，使其能更好的融入環(huán)境中。檢修臺(tái)面磚時(shí)，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實(shí)，砌平臺(tái)面。檢修后的窯車臺(tái)面尺寸要按原設(shè)計(jì)要求，臺(tái)面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測(cè)窯車臺(tái)面的平整度與對(duì)角線、臺(tái)面高度，防止臺(tái)面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺(tái)面的耐火磚的使用中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車臺(tái)面的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺(tái)面相碰。解決這個(gè)問題，要從設(shè)計(jì)和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計(jì)與施工要求是：臺(tái)面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺(tái)面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺(tái)面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風(fēng)，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預(yù)防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護(hù)好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進(jìn)行熱處理；hao使用ZG340-640，并進(jìn)行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴(yán)密，大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入窯車底部使軸承化油造成的。三、成型工序質(zhì)量控制要點(diǎn)1、陳化庫取料：根據(jù)陳化時(shí)間、泥料熱值取料，取料時(shí)要截面取料。維護(hù)保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風(fēng)漏入車下；三是窯底鼓風(fēng)要使車下有一個(gè)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速，冷卻風(fēng)既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時(shí)帶出窯外，使車下風(fēng)溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤(rùn)滑脂必須使用1號(hào)氮化硼高溫潤(rùn)滑脂或二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂等耐高溫的潤(rùn)滑劑。不允許以任何理由使用潤(rùn)滑脂添加機(jī)油的混合油來潤(rùn)滑窯車承軸。