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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-29 09:26  

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              霧天安全行車要點(diǎn)

              霧天安全行車要點(diǎn) 霧天安全行車的要點(diǎn):一是注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告,即使在薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距的遠(yuǎn)近,適當(dāng)降低車速,加大行車間距為正常時(shí)的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板,也不要緊急制動(dòng)及急打轉(zhuǎn)向盤。在需要降低車速時(shí),先緩緩地放松加速踏板,然后連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板數(shù)次,以達(dá)到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈,既有利自車行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時(shí),濕度也較大,可使用雨刷器,以改善視線。物料搬運(yùn)衍生的單元化思想實(shí)現(xiàn)單元化以及標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物料搬運(yùn)的意義非常巨大。三是當(dāng)視距在200米以下時(shí),行車速度高不能超過(guò)80公里/小時(shí);視距在100米以下時(shí),高時(shí)速不能超過(guò)50公里。此外,視距小于10米時(shí),不要貿(mào)然行駛,較安全的方法是將車駛向近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避。因霧在高速公路服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)內(nèi)休息的車輛,一定要等到視線恢復(fù)以后再行進(jìn)。因?yàn)?,霧散時(shí)經(jīng)常是時(shí)濃時(shí)淡,造成行車的速度難以控制,在駛?cè)腱F濃的地段易發(fā)生事故。所以,既然停在安全的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng),就應(yīng)該等霧散后再行車,不要為搶那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間而貿(mào)然駛?cè)腱F中。四是濃霧突然來(lái)臨,來(lái)不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)時(shí),安全的方法是把車駛進(jìn)路肩停下,開啟示寬燈和尾燈,當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后,盡快駛離路肩。


              物流專線運(yùn)輸系統(tǒng)中的隱性成本及其控制

              運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)物流運(yùn)行基本情況的統(tǒng)計(jì),2004年,全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為 29 114 億元,運(yùn)輸費(fèi)用為16 558 億元,占社會(huì)物流總費(fèi)用的 56.9%,占商品價(jià)格的 4%~ 10%。(二)契約運(yùn)輸業(yè)(ContractCarrier) 按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。由此可以看出,運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據(jù)有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì),2000 年國(guó)有物流企業(yè)運(yùn)輸工具閑置率達(dá) 49%,形成了相當(dāng)高的隱性成本,認(rèn)識(shí)并控制隱性成本是物流優(yōu)化環(huán)節(jié)中重要的一步,也是為企業(yè)節(jié)省開支、增加利潤(rùn)的重要途徑。


              運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn)

              運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn): (1)隱蔽性。運(yùn)輸中隱性成本具有隱蔽性,而以會(huì)計(jì)核算內(nèi)容為主題的顯性成本具有歷史性,即歷已經(jīng)發(fā)生、當(dāng)期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本,要在將來(lái)才起作用,比如對(duì)運(yùn)輸工具造成的破壞以及所損失的機(jī)會(huì)成本。由于將來(lái)的事情能否發(fā)生以及如何發(fā)生是不確定的,因而更難以認(rèn)識(shí)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。所以筆者認(rèn)為,認(rèn)識(shí)隱性成本的潛在性是關(guān)鍵。 (2)放大性。 (3)爆發(fā)性。運(yùn)輸?shù)碾[性成本積累量越大,其爆發(fā)性越強(qiáng),危害也越大。例如在運(yùn)輸線路上決策總是失誤的話,運(yùn)輸?shù)牟缓侠硇詴?huì)加大,運(yùn)輸成本會(huì)偏高,物流公司就會(huì)喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),用不了多久就會(huì)發(fā)生破產(chǎn)危機(jī)。


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