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如前所述流量達到時的工況即為流量工況。造成這種工況有兩種可能：一是級中流道中某喉部處氣流達到臨界狀態，這時氣體的容積流量已是值，任憑壓縮機背壓再降低，流量也不可能再增加，這種情況特稱為“阻塞”工況。它的流量比單吸式泵大一倍，可以近似看作是二個單吸泵葉輪背靠背地放在了一起。另一種情況是流道內并未達到臨界狀態，即尚未出現“阻塞”工況，但壓縮機在偌大的流量下，機內流動損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能頭(ε≈1)，僅夠用來克服排氣管的流動阻力以維持這樣大的流量，這也是壓縮機的流量工況。

部分氣流放空法：

當壓縮機進氣量降低到接近喘振工況時，流量傳感器1傳出訊號給伺服馬達2號，使之產生動作操縱執行機構，即打開防喘振放空閥3。于是部分氣流放空，壓縮機背壓立即降低，流量就自動增加，工況也就遠離喘振工況了，采用這種方法將會浪費部分壓縮功，而且白白損失了部分氣體。另一種情況是流道內并未達到臨界狀態，即尚未出現“阻塞”工況，但壓縮機在偌大的流量下，機內流動損失很大，所能提供的排氣壓力已很小，幾乎接近零能頭(ε≈1)，僅夠用來克服排氣管的流動阻力以維持這樣大的流量，這也是壓縮機的流量工況。

部分氣流回流法：

作用原理與上述放空法相同，其區另只是在于通過防喘振閥的氣體流回到機器進氣管加以回收，這種方法適宜于處理有毒、、易或經濟價值較高而不宜放空的氣體情況，這種方法也要浪費部分壓縮功。

離心泵的工作過程  離心泵在啟動之前，應先用水灌滿泵殼和吸水管道．然后驅動電機，枝葉輪和水做高速旋轉運動．此時，水受到離心力的作用被甩出葉輪，經蝸形泵殼中的流道流入水泵的壓水管道．與此同時，水泵葉輪中心處由于水被甩出而形成真主，吸水池小的水在外界大氣壓的作用下，通過吸水管而源源不斷地流入水泵葉輪，水又受到高速轉動葉輪的作用，被甩出葉輪而輸入壓水管道。這樣，就形成了離泵的連續翰水。性能曲線中的Qj表示壓縮機進氣狀態下的容積流量，η則常以多變效率ηpol???表示，N一般是指軸功率。