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由于斷軌急救器的主要部件橫梁受力破壞的主要形式是彎曲,所以機具的橫梁采用強度高、韌性好、彈性符合要求的合金材料,在加工及熱處理工藝方面也提出了相應(yīng)的要求。根據(jù)橫梁受力破壞的主要形式是彎曲的這一特點,將其設(shè)計成矩形截面。

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當(dāng)斷縫≤30mm時，在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，并派專人看守，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。緊急處理后，在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，并做好記錄。對于普通線路，當(dāng)鋼軌折斷在軌枕盒內(nèi)離軌枕較遠(yuǎn)時，可將鋼軌急救器或防爬器安裝在折斷處，以防止鋼軌上下、左右錯牙，可再安裝軌距桿以保持線路軌距。

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鋼軌直軌器YZG-300型液壓直軌器產(chǎn)品說明，YZG-300型液壓直軌器(特殊鋼) 是專門為適應(yīng)工廠，礦山，森林等輕型鋼軌線路而研制的一種可以替代絲桿式彎軌器的新穎養(yǎng)路機具。它可對30Kg/M及以下的輕型鋼軌進行水平方向的調(diào)直和彎曲，對30Kg/m鋼軌可彎制半徑為8M的小曲線并可彎制單道岔處的硬折彎。沙河市天驕鐵路器材有限公司是一家專門制作鐵路配件和鐵路器材的公司，想要了解更多關(guān)于翻軌器的信息，請撥打圖片上的電話咨詢。