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十噸吊車吊臂有異物梗阻時的檢查內容

在建筑工地、工礦企業、車站、碼頭等領域或一些搶險救援場所，我們都可以看到十噸吊車的身影，作為它的重要配置，吊臂是常年工作暴露在空氣中的，因此空氣中的雜質污染物很容易進入其中，造成梗阻現象，使其工作性能下降，那么，遇到這種現象，我們要檢查哪些內容進行維修呢？

1、檢查伸縮缸內的托輥滑輪是否良好。如果伸縮缸托輥滑輪正常，再檢查伸縮缸的平衡閥，若閥內彈簧疲勞變形，也會使伸縮臂產生抖動及發出響聲，此時更換彈簧即可。

2、還要檢查鋼繩伸縮系統，拆去十噸吊車伸臂和縮臂拉索，單獨依靠伸縮缸帶動伸縮臂，察看伸縮臂伸縮是否自由、有無抖動或響聲。若無，在當裝上伸臂和縮臂拉索作伸縮試驗時，如果這時伸臂出現抖動或發出響聲，則原因可能出在鋼繩伸縮系統。這時需要先檢查伸縮繩或伸縮繩的長度、拉緊程度，并調節固定伸臂繩或縮臂繩的螺母，使其平衡；在檢查伸臂滑輪或縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，適時涂加潤滑脂或更換磨損的襯套。結尾檢查伸臂滑輪軸是否已轉動，如果轉動，則須加定位擋板限其轉動。

關于十噸吊車內燃機的正確保養方法

隨著現代工業的不斷發展進步，十噸吊車的應用也變得越來越廣泛了，這是一種可以發揮吊裝、搶險、起重、救援等作用的機械設備，對很多行業的發展都起著重要影響。在它的結構組成中，內燃機是做為十噸吊車“心臟”的存在，它的工作狀態至關重要。那么，關于它的正確保養方法應該是怎樣的呢？

1、冬季要往十噸吊車中加注防凍液

在氣溫過低而條件又允許的情況下，可使用防凍液。在使用前應對冷卻系統進行仔細清洗，并應選擇質量好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質次而腐蝕機件。冬季未使用防凍液的設備，每天在使用前可在放水開關打開的情況下，加注80℃左右的熱水，待流出熱水時再將放水開關關上，以提高機體溫度；每天作業完畢后，應打開所有放水開關放盡冷卻水。放水后使開關仍處于打開位置，以免放水不凈。

2、做好十噸吊車內燃機的保溫工作

冬季內燃機水溫上升較慢，尤其是柴油機水溫更低，為了保證內燃機可靠的工作，降低油耗，減少機械磨損，要做好保溫工作。一般來說可在內燃機水箱前加蓋布簾，遮擋水箱，減少熱量散失，保持內燃機溫度，防止溫度過低。

3、清除水套內水垢，檢查保養放水開關

對內燃機水套進行清洗，清除內部水垢，防止水垢積聚過多，影響內燃機散熱使機溫過高，同時還要保養放水開關，對水垢堵塞、性能不好或損壞者應視具體情況修整或更換，千萬不可用螺栓或破布代用，否則易影響放水而出現凍裂機件事故。

4、檢查十噸吊車水冷式內燃機節溫器的工作狀況

十噸吊車中廢棄液壓油的排空方法

在十噸吊車的長期使用過程中，因為其液壓系統中的液壓油質量好壞會關系著整個吊車的使用性能及它的使用壽命，所以學會正確排空吊車中的廢棄液壓油是很重要的事情，這也是司機朋友們經常比較關心的問題。那么，下面小編就來為大家介紹一下十噸吊車中廢棄液壓油的兩種排空方法吧，詳細如下。

1、十噸吊車器皿中的液壓油倒置

從油箱中取出液壓油與規定液壓油別離盛放在兩個大小相同的通明玻璃瓶中，塞上瓶口。將兩個瓶子并排放好，倒置，假如被測的液壓油在瓶子中的氣泡比規范油液在瓶中的氣泡上升的快，說明液壓油粘度比規范液壓油粘度低;反之，則粘度較高。假如兩個瓶子中的液壓油氣泡上升的速度接近，則說明粘度相似，不需要稀釋。

2、十噸吊車玻璃板歪斜法

拿一塊潔凈的玻璃板，水平放好，將取出的液壓油滴一滴在玻璃上，同時周圍滴一滴規定液壓油，歪斜玻璃板并調查流速和活動間隔。假如被測液壓油的流速和活動間隔都比規范液壓油大，說明其粘度比規范油液滴，反之則較高。留意：一般來說隨車吊吊車作業2000工時即兩到三年左右需要替換液壓油，理論上的換油規范是看油液的黏度和老化程度比如是否潔凈等等，實際日常中就是依據工況結合經歷來斷定。

十噸吊車支腿故障原因詳情了解

因為十噸吊車擁有點高和流通性強等一些本身的獨特性，為保證起重吊裝工作安全性，在開展起重吊裝工作以前，務必打好支腳。在這里履帶式起重機資源共享網來剖析一下在平時起重吊裝中普遍的起重機支腳常見故障緣故。

十噸吊車左前、左后豎直支腳在支撐期內展現了全自動下移狀況。因左前支腳下移量相對性較少，故維修前被忽略了；左后支腳的液壓油缸曾被檢修過并更換過密封環。