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              摩擦托輥配件免費咨詢

              發布時間:2020-07-21 14:46  

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              摩擦托輥配件

              保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時,采用鋼板沖壓保持架不加后置代號,當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。

              N:外圈帶止動槽NR:外圈帶止動槽和止動環N1:外圈側面有凹槽(用于配合止動裝置以防止外圈轉動)P5:尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5P6:尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6P52:P5 C2P62:P6 C2 P63:P6 C3

              帶裝球缺口的常用后綴:C3:徑向游隙大于普通組N:外圈帶止動槽NR:外圈帶止動槽連止動環Z:一側帶沖壓鋼防塵蓋ZNR:外圈帶止動槽和止動環,止動槽的另一側帶沖壓鋼防塵蓋2Z:兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZNR:外圈帶止動槽和止動環,兩側帶沖壓鋼防塵蓋


              E:強化設計GJN:聚脲基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-30至 150度(標準填充量)GXN:聚脲基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-40至 150度(標準填充量)

              J:沖壓鋼保持架LHT23:鋰基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-50至 140度(標準填充量)LT:鋰基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-55至 110度(標準填充量)LT10:鋰基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-50至 90度(標準填充充量)




              深溝球軸承因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

              深溝球軸承是具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉速甚高轉速的運行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦系數小,極限轉速高, 結構簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。





              摩擦托輥配件

              開式托輥軸承此類型是托輥軸承通用的一種,開式軸承也叫平板軸承,既軸承本身不帶密封,托輥本來就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護,密封性能已經很好,軸承再加密封以多此一舉,




              托輥軸承密封安裝前的檢查工作一、檢查軸頸密封的表面質量。如橡膠材料的柔韌性、硬度、模壓殘留的飛邊、唇口部位的光潔度與整齊狀況等,對于存放時間較長的密封,必須注意有無皂化變脆或擠壓變形等不正常現象。





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