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              發布時間:2020-11-14 07:38  

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                  通風系統中常用的有害氣體處理方法有吸收法和吸附法。吸收法是利用適當的液體作為吸收劑與含有害氣體的空氣相接觸,使有害氣體被吸收劑所吸收或者與吸收劑發生化學反應而變為無害物質。吸附法是利用某些具有較大吸附能力的物質作為吸附劑,吸附有害氣體。活性炭是工業上應用廣泛的一種吸附劑。吸附法適用于處理危害大的低濃度有害氣體,吸附效率可接近100%。某些有害氣體由于還缺乏經濟、有效的處理方法,在不得已的情況下可以用高煙囪把未經處理或處理不完全的空氣排入高空。這種方法稱為高空排放。





                  除塵器和有害氣體處理設備  當排出空氣中的污染物濃度超過國家排放標準時,必須設置除塵器或有害氣體處理設備,使排出的空氣達到排放標準才可排入大氣。除塵器是分離氣體中固體微粒的一種設備,在工業通風系統中用以去除粉塵。某些生產過程(如原料破碎、有色金屬冶煉、糧食加工等)排出空氣中所含的粉粒狀物料是生產的原料或產品,對它們進行回收,具有經濟意義。因此,在這些部門,除塵器既是環境保護設備又是生產設備。通風除塵系統中常用的除塵器有:旋風除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器、靜電除塵器等。




               



              機制風管安裝過程中經常遇到的問題及解決辦法

              在機制風管安裝的過程中經常會遇到一些問題,本文針對這些常見問題,做了詳細分析同事介紹相應的解決辦法。      一、材料不符合質量要求      (1)現象:板材表面不平整,厚度不均勻,有明顯的壓痕、裂紋、砂眼、結疤和銹蝕等情況;風管平面下沉,側面向外凸起,有明顯的變形。      (2)危害性:系統運行時,風管漏風,造成不應有的空調負荷損失,并且影響風管的使用壽命;風管表面顫動,產生噪聲。      (3)原因分析:制作風管前,沒有對所用材料進行質量檢查;沒有測量鋼板厚度。      (4)防治措施:先檢查材料出廠合格證書和材料質量證明,然后檢查材料外觀;測量鋼板厚度。      二、風管翹角、扭曲及彎頭角度不準確      (1)現象:矩形風管兩相對平面不平行、兩端面不平行;折角不平直;對角線不相等;咬口不嚴。      (2)危害性:會使風管連接受力不均勻,安裝后的風管不平直,法蘭盤墊片不嚴密,系統漏風,造成空調負荷損失,并且縮短使用壽命;影響風管、風口安裝位置的準確。      (3)原因分析:板下料放樣不準確;風管兩兩平行,相對面的板料長度和寬度不相等;風管的四角處咬口寬度不相等;咬口縫設置部位不對,手工咬口縫用力大小不一樣;未采取相應的加固措施。      (4)防治措施:展開下料時,應該對板料嚴格角方,對每片板料的長度、寬度以及檢驗對角線,使它們的偏差控制在允許范圍內;下料后的板料,應該將風管相對面的兩片板料重合起來,檢驗尺寸的準確性;板料咬口預留尺寸必須正確,以保證咬口寬度一致;咬口縫設在四角部位,手工咬口合縫時,用木錘先將咬口兩端中心部位打緊,再沿全長均勻打實;執行國標《通風與空調工程施工及驗收規范》的有關規定。





              通風工程方法優點

              風機有強大的抽風量,只要安裝的臺數足夠,就能迅速將廠房內停滯的空氣抽排出室外和室內進行對流交換,而且廠房內的交換來的空氣比較新鮮涼爽,廠房通風效果顯著。

              施工簡單,容易執行:

              負壓風機安裝施工非常簡單,其實就是對負壓風機進行固定,整個施工安裝,僅僅需要兩個以上會使用電動工具的人就可以實施,很多廠里電工就能安裝,不需要架設管道等,工程安裝的實施效率非常高,一般兩人一天可以安裝6臺左右。第三、造價便宜,使用和維護成本低廉:

              廠房通風解決方法里面,安裝使用負壓風機是目前所有解決方案里面,投資小的,使用成本低的,基本不需要維護費用的一種方法,安裝使用負壓風機不需要改造廠房結構,不需要土建工程,不需要很多昂貴的材料,不需要好耗費大量的人工等,使用費用也僅僅就是風機電機的耗電電費,維護方面也幾乎不需要耗時耗力耗材,除非電機壞了需要更換。





              傳統的地下車庫通風、防排煙系統設計的弊端:

              選用了大量的電動控制的閥門,工程造價大幅提高,控制系統復雜,火災時防煙防火閥調節閥一旦失靈會自下部吸引煙氣,不但不能有效控制并排除煙氣,反而會因下部排風口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延,直接對人員疏散產生威脅,所以這種通風兼排煙系統作為排煙系統時的可靠性較低。

              傳統地下車庫通風、防排煙系統設計的改進之處

              1. 車庫送風系統兼做排煙時的補風

              2. 排煙系統只與排風系統共用主機及主管段,然后個分支路,在排煙支路上設排煙防火閥(280°C,常閉),在排風支路上設防煙防火調節閥(70°C,常開)火災時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現排風系統向排煙系統的轉換。從而減少了電動控制閥門的數量,降低了工程造價,提高了系統的穩定性,與傳統的系統比較,就是排煙與排風各設支管。由于排煙口距遠排煙點不超過30m即可滿足要求,所以排煙支管不會過長,而且排煙時可以采用較高的流速,排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。





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