山西壓力容器ASME復(fù)合材料熱壓罐廠家給您好的建議「山東中航泰達(dá)」

{熱壓罐}模具山東中航泰達(dá)一站式解決

   熱壓罐模具相對比較簡單，，適合大面積復(fù)雜性面的蒙皮，壁板和殼體的成型，可成型各種飛機(jī)構(gòu)件，若熱壓罐尺寸大，一次可放置多層模具，同時(shí)成型各種較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及不同尺寸的構(gòu)件，熱壓罐的溫度和壓力幾乎能滿足所有聚合物基復(fù)合材料的成型工藝要求，如低溫成型聚酯復(fù)合材料，高溫和高壓成型的PI和PEEK 復(fù)合材料，還可以完成縫/RFI等工藝的成型。

      公司占地120畝，職工120人，擁有5項(xiàng)發(fā)明，12項(xiàng)實(shí)用新型。設(shè)備制造車間3萬平米;復(fù)材制品車間1萬平米，實(shí)驗(yàn)室2千平米。公司與德國馬牌、康迪泰克、固恩治、蒂普拓普、中車集團(tuán)、中石油、中航工業(yè)、中船工業(yè)、及眾多高校、科研單位長期合作。可為客戶提供人員培訓(xùn)，產(chǎn)品開發(fā)、模具設(shè)計(jì)制造等。公司有實(shí)驗(yàn)基地，備有現(xiàn)貨，歡迎您來我公司考察、做產(chǎn)品試驗(yàn)。

      公司全體員工愿以優(yōu)異的產(chǎn)品、良好的服務(wù)、真誠的態(tài)度，熱忱希望同新老朋友密切合作，攜手奮進(jìn)、共展宏圖。

山東中航泰達(dá)熱壓罐優(yōu)勢解析

真空的控制，本公司特別設(shè)計(jì)了設(shè)計(jì)了抽真空與測真空可以不同路的功能。在現(xiàn)實(shí)使用中，因真空管道損壞，或者工藝的需要，抽真空與測真空需要靈活組合，本功能對于大產(chǎn)品、多件產(chǎn)品同時(shí)固化，以及需要直接測量真空袋內(nèi)真空度的應(yīng)用場合非常實(shí)用。

本公司軟件的防錯(cuò)功能強(qiáng)大，具有工藝仿zhen功能，工藝文件編制完成后可仿zhen運(yùn)行，防止編制錯(cuò)誤。當(dāng)啟動(dòng)軟件的某項(xiàng)功能時(shí)，均會(huì)跳出提示對話框，防止誤操作。

?復(fù)合材料應(yīng)用于橋梁的優(yōu)勢——山東中航泰達(dá)

復(fù)合材料應(yīng)用于橋梁的優(yōu)勢

復(fù)合材料橋梁的優(yōu)勢一是重量輕，只有同等承載和規(guī)模的混凝土橋梁的約5% ，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的1/5～1/10。帶來較大的成本支出變化，一是運(yùn)輸成本，現(xiàn)代橋梁都是在工廠制造，重量輕減少運(yùn)輸費(fèi)用支出。二是建造使用的施工機(jī)械數(shù)量可以減少，施工時(shí)間縮短，費(fèi)用支出降低。三是基礎(chǔ)建設(shè)要求降低，據(jù)國外研究統(tǒng)計(jì)，橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用約占總建設(shè)費(fèi)用的50%，由重量減輕帶來的基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用降低非常可觀。因此復(fù)合材料橋梁工廠制造費(fèi)用雖然提高，但總體建設(shè)費(fèi)用持平甚至降低。

中航泰達(dá)碳纖維復(fù)合材料在汽車方面應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料主要運(yùn)用在汽車上，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為 23000~43000Mpa也高于鋼。接下來隨小編一起來了解碳纖維復(fù)合材料的性能及缺點(diǎn)。