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發布時間：2020-08-20 06:26
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針型閥
針型閥規格
部門近年來組織力量對電機驅動系統進行研究和攻關。作為這支攻關隊伍中的一支重要力
量，
電工研究所電動汽車技術研究發展中心的研究人員在吸收國內外已有先進技
術的基礎上，結合我國國情，建立了交流異步
/
永磁同步電機驅動控制技術平臺。為促進我
國電動汽車電機驅動技術的發展，
科學家還牽頭編寫了我國電動汽車驅動電機系統的兩項國
標，
為推進我國電動汽車產業的發展起到重要作用。
專家指出，
雖然是一個具有戰略意義的
產業發展方向，
但當前電動汽車在我國性價比還無法與傳統燃油汽車相比，
急需政府給予稅
收等政策支持。
“
我們的技術目前主要應用在大車示范運營上，
而小轎車的應用更見真功夫。
”
電工研究所電動汽車項目負責人溫旭輝說，
電機系統的研究目前正處于工程化和
產業化的關鍵時期，
研究發展中心將進一步加快與生產型企業的結合，
進一步深化電動汽車
電氣驅動系統的產業化開發，
加速電動汽車電機驅動產品的市場化。
有關專家指出，
我國雖
然研制出一系列具有自主知識產權的電機驅動系統，
但仍然應該在技術深度、
產品可靠性和
耐久性方面開展深度研究和開發，建議有關部門和單位加大支持力度。
填料處的泄露(閥門的外漏，填料處占的比例為大) 原因：
1．填料超過使用期，已老化，喪失彈性
2．填料選用不對，不耐介質的腐蝕，不耐閥門高壓或真空、高溫或低溫的使用；
3．填料安裝不對，存在著以小代大、螺旋盤繞接頭不良、上緊下松等缺陷；
4．閥桿精度不高，有彎曲、腐蝕、磨損等缺陷
5．填料圈數不足，壓蓋未壓緊；
6．壓蓋、螺栓、和其他部件損壞，使壓蓋無法壓緊；
7．操作不當，用力過猛等；
8．壓蓋歪斜，壓蓋與閥桿間空隙過小或過大，致使閥桿磨損，填料損壞。
維護方法：
1．應按工況條件選用填料的材料和型式；
2．按有關規定正確的安裝填料，盤根應逐圈安放壓緊，接頭應成30℃或45℃；
3．使用期過長、老化、損壞的填料應及時更換；
4．閥桿彎曲、磨損后應進矯直、修復，對損壞嚴重的應及時更換；
5．填料應按規定的圈數安裝，壓蓋應對稱均勻地把緊，壓套應有5mm以上的預緊間隙；
6．損壞的壓蓋、螺栓及其他部件，應及時修復或更換；
7．應遵守操作規程，除撞擊式手輪外，以勻速正常力量操作；
8．應均勻對稱擰緊壓蓋螺栓，壓蓋與閥桿間隙過小，應適當增大其間隙；壓蓋與閥桿間隙過大，應予更換。
根據截止閥閥桿上螺紋的位置可分：
1)上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優點是閥桿不受介質侵蝕， 便于潤滑，此種結構采用比較普遍。
2)下螺紋閥桿截止閥： 截止閥閥桿的螺紋在閥體內。 這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸， 易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。
匯總外螺紋截止閥閥桿頭設計制造方法Stellite鈷基合金閥桿頭
在某些應用場合，系統的流體有侵蝕性或高溫高壓有沖蝕性，如蒸汽等。為了提高閥桿頭對高溫粘著磨損、沖刷磨損與腐蝕的抵抗性，閥桿頭的材料常采用Stellite鈷基合金，以延長閥門的使用壽命。
