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發布時間:2020-11-10 02:58  
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銅片腐蝕
按GB/T 5096方法進行測定。方法概要:把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中,并按產品標準要求加熱到的溫度,保持一定的時間。待試驗周期結束時,取出銅片,經洗滌后與腐蝕標準色板進行比較,確定腐蝕級別。標準燃料是用正十六烷與αMethylnaphthalene按不同體積百分數配成的混合物,其中正十六烷自燃性好,規定其十六烷值為100,α-Methylnaphthalene自燃性差,規定其十六烷值為0。水分按GB/T 260方法進行測定。
方法概要:將一定量試樣與100mL無水溶劑混合后進行蒸餾不超過1小時,按中收集的水體積計算出試樣水分。
儲存與使用
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽車油混合后用于照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉淀、過濾、除去雜質和水份,以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時,為改善柴油的低溫流動性,允許在柴油中滲入少量煤油,但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽車油來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油,由于它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴防曝曬及明火加熱,盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱
柴油機燃料主要是柴油,通常高速柴油機用輕柴油;中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料,如渣油等。
除了從汽缸內部的結構方面,尋找解決方案外,還應該從汽缸外部尋找解決辦法,象在燃燒室外部的供油管路上,串聯一個燃油蒸發汽化裝置,以加熱方式(省略了噴嘴霧化過程)直接形成燃油的汽化,也應該是一個解決方案。