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上個世紀80時期早先，我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式冷拔機和綁定床身式液壓冷拔機。就床身結構而言，因為傳統的拔機三個機座各自綁定在地基上，水泥地基將經受拔制力產生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發生壓縮彎曲變形，各機座也發生彎曲變形，造成管材直線度不好。而就傳動模式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統傳動的拔管機。這兩種冷拔機床的一個一同的缺點是產生冷拔震蕩，不可以保障工件晶粒順著冷拔的方向定向成形，尤其是鏈條鏈輪損耗后，鏈傳動部門在拔制過程當中產生周期性沖撞負荷。這些氣泡在聲壓的作用下迅速大量產生，并會持續劇烈破，產生強大的沖擊力和負壓吸力，足以快速剝離頑固污垢。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不了靠譜掌控的要命要素，并且冷拔力噸位不到，能耗大。

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隨著珩磨管的使用越來越廣，其產品質量也越來越參差不齊，珩磨管是重要的設備元件，除卻材質的好壞能影響它的使用壽命之外，日常的保養也是提高其工作效率，增加其使用壽命的重要的措施。珩磨管在工作時，會有一部分機械能轉化為熱能，因而需要使用者適時檢查油溫的改變情況。因此，坯料上存在著的局部缺陷通過穿孔而擴大，在毛管內外表面造成缺陷。因為珩磨管的活塞初始運動較為困難，所以在運作機械時，應先讓珩磨管的活塞無負荷自由運轉一小部分時間。珩磨管中的主要運作介質是液油，因此要求要讓液油保持干凈。珩磨管的正常工作需要人為的正常保養，在使用時，應先仔細閱讀說明書，對其了解后方能使用。

珩磨管的形狀也有可能引發表面質量問題，一般情況下這類管材都是比較細的，所以一有問題就會直接表現在管材的表面。如果能適當加大管材的厚度和直徑，問題應該就能得到一定的改善。大口徑油缸管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。另外，珩磨管表面出現的麻點、氣孔等缺陷也有可能與管材自身的缺陷也有關系，所以這也是不能忽視的一個重要方面。歡迎大家到淄博宏和機械有限公司選購適合自己的產品。