山東銅鋁復合母線槽的特點信賴推薦「華翔機電」

母線槽（簡稱母線槽）是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的母線系統。它可制成每隔一段距離設有插接分線盒的插接型封閉母線，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。在高層建筑的供電系統中，動力和照明線路往往分開設置，母線槽作為供電主干線在電氣豎井內沿墻垂直安裝一趟或多趟。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。

母線干線系統（母線槽）已列入IEC國際標準之中，世界先進國家都有相應標準，如：美國UL標準、加拿大CSA標準、英國BS標準、日本JIS標準等，這些標準對于規范母線槽產品設計和測試依據都起到重要作用。

母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。母線槽系統只要按照規范安裝和運行，基本上不需要更換部件，只需要對周邊環境例行檢查即可。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。

母聯開關一個開關在兩排并列的母線上都有隔離開關的，則這兩排母線的連接開關，就是母聯開關。比如東西母或南北母的連接開關。

     載電流范圍上.目前電纜只能做到1000mm截面積,額定電流1600A,但這種大規格電纜因為體積及重量過大很少實際應用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規格電纜進行配電,這就要求很多根電纜同時供電.而母線槽額定電流能做到6300A,其強大的載流能力是電纜根本無法比擬的.

   母線槽過載能力強.取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。根據工作電流（IB）選擇正確的母線槽額定電流（IN）的大小，（IN）大小需按制造商提供的母線槽產品標準電流等級選擇。

空氣型，上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣相間距離50mm 個人看法：書上說不適合大電流，個人覺得類似現在的母線橋，不明白為何得出不適合大電流的結論，高層建筑內空氣型的垂直安裝段在火災時容易產生煙囪效應。上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。

隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾

多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜現在大電流

輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來

了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，

母線槽

與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的優越性，同時由于采用

了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸

電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的

安全可靠性，使整個系統更加完善。