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發布時間:2021-01-14 07:51  
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歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車為解決這些用戶“痛點”而來,不妨一一來看。先看外觀,新產品延續了歐曼GTL車型的經典前臉,但在離地高度、蹬車踏板等諸多方面進行了改變,它保險杠的離地高度提升至700mm,前橋離地間隙390mm,水箱離地間隙770mm,行業高的離地間隙讓它擁有了更好的通過性。這款車的內飾與之前的車型發生了翻天覆地的變化,主要變現在內飾的色彩搭配和人性化改進方面。之前產品內飾以淺色系為主,這種顏色設計容易使駕駛員產生疲勞感,新款車型采用了全新色系,偏商務范,明暗顏色搭配,這種色彩學的運用一定程度上能緩解駕駛員的視覺疲勞,還能改善駕駛員的心情,可以說從細節上為駕駛員做了充分考慮。
卡車保養:防止金屬生銹
卡車保養:
防止金屬生銹
銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。因此,對于長期停駛的汽車,應該保持金屬表面清潔。停放于車庫內應經常保持通風。同時,應該及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面涂以機油、潤滑油等。
防止橡膠制品的老化變質
汽車上的橡膠制品,如輪胎、傳動帶等,經常會發生老化、膨脹或者變形現象,致使性能變壞,使用壽命變短。橡膠制品容易吸收空氣中的氧而氧化。特別是直射陽光,能促使橡膠迅速老化。
建議各位大哥們,休息期間為防止愛車橡膠制品的老化,應避免陽光直接照射,盡量停放在陰涼處。

歐曼GTL自卸車有著特別良好的操控發揮,雖然車體達成12.5噸,但方向盤策劃適手且易上手,變向沒有什么虛位。得益于風阻系數和車重,高速行駛給人一種很穩的感覺。總的來看,歐曼GTL自卸車在操控上的發揮使人可喜。
能耗上,歐曼GTL自卸車的呈現是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低,為16.06L,主要受擁堵影響,在道路通暢的公路上,能耗只有33L。一千米油費1塊6,行駛1000km剛好330L油,開支不到1650快,相較于車重、馬力相當的同檔次車型來說,能耗在同級別中較低,造就歐曼GTL自卸車在市面中有良好的名氣。