東風銳鈴三元催化器,后處理器、東風銳鈴三元催化器,后處理器價格報價

湖北襄陽君雷東風配件廠家直銷，原裝正品東風銳鈴ZD30、D28發動機總成及配件，東風銳鈴消聲器、排氣管、排氣筒、三元催化器、后處理器總成，東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸全車零配件，D28發動機一次性通過1000小時耐久試驗，主要零部件經國際級供應商開發和單體試驗考核，技術成熟，可靠耐用。
高壓共軌機型采用博世許可證技術，噴射壓力可達1300-1400bar，發動機一次性通過國家環保部抽檢試驗。
采用日本COSMO總成試漏機對產品進行檢驗，其獨特的國際尖端壓力平衡技術保證每一臺下線發動機的優良品質，拒絕三漏（徹底杜絕漏油、漏水、漏氣）。
機型特點
動力強勁：低轉速扭矩比市場同類皮卡用柴油機高8%，整車加速性能提升明顯。
超低噪音：采用強化靜音護罩，與市場同類柴油機相比噪音降低2db以上。
冷起動好：EECU控制系統缸內預熱，環境溫度零下35度順利起動。
經濟省油：電控技術精確控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統市場同類發動機燃燒效率提高9%，油耗降低10.8%。
環境適應性強：整車通過高溫、高寒、高原試驗，-40℃—+85℃的超廣闊感應范圍保證發動機各項性能表現穩定如一。
超長質保：2年/60000公里質保，質保里程超出同類產品20%。


ZD30系列
主力機型ZD30系列發動機是日產汽車公司開發的最新產品，與日產采用技術平臺，全球同步投放。采用最新的進口原裝博世1600bar高壓共軌系統，采用EECU電控技術、DOC+DPF排氣后處理技術、電控水冷EGR技術、可變截面渦輪增壓（VNT）技術、可變進氣渦流（SCV）技術、電子節門（ETC）技術等當今業界眾多先進的發動機技術。