長沙橫向運梁車服務至上“本信息長期有效”

輪胎式運梁車的傳動系統采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全、耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。它的備剎車系統采用成熟可靠重型汽車專用型剎車系統，在下坡時由以動機采用排氣制動與彈簧式剎車配合使用，安全可靠。在行駛速度有多級變速，3個變速桿控制，速度也能夠滿足各種型號架橋機直接喂梁和運輸要求。采用全液壓轉向，適合在梁場及運梁道路復雜的狀況下作業。運梁車馱梁臺車回到運梁車上裝梁位置，運梁車收前支腿，并解除前后車輪止輪器，回梁場裝梁。

炮車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中間線上，在曲線上裝梁時，可使梁片中間與臺車縱向中間線略成斜交。裝好梁后，有必要用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 梁片落在臺車上時，梁片與臺車支承間應墊放硬木層膠皮，以維護梁片砼。運轉時啟動時，有必要運用慢擋起動。運轉過程中，重梁須用低速擋，空載回程時可用高速擋。 炮車在運轉過程中，有必要有專人調查和聽，發現有反常情聲響應立即駕駛員泊車，等排除故才干持續運轉。炮車所運的放置雜物、東西等。喂梁時，炮車有必要漸漸開進架橋機尾部，駕駛員有必要會集精力，遵從信號工的指揮，車不能與架橋機磕碰。喂梁時，炮車的車速有必要與架橋機上的起重車車速堅持一致。等架橋機把梁全吊起且前移脫離尾部后，經查看承認炮車周圍沒有障礙物后才干退出架橋機尾部回程。本運梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關緊要，關鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進土中，特別不能使泥土進入大齒輪。輪胎炮車路途處置。

    警惕剩余能量，原則上，運梁臺車只有在停止運行后方可打開或卸下保護裝備。即使在運梁臺車停止運行后，壓縮空氣裝置仍可能存有高壓(壓縮空氣罐，壓縮空氣管路)，電氣部件，仍然可能帶有余電，液壓裝置仍可能存有高壓。

     有害材料，例如：潤滑劑、冷卻劑、清潔劑、溶劑和顏料、含有害物質的塵埃、柴油、液壓油，處理時要謹慎小心。