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發布時間：2021-03-27 06:26
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汽車搶修
電控發動機的故障分析其實我理解為排除故障也應遵從：
一、油（燃油系統）
二、電（電子控制系統）
三、氣（進排氣系統）
四、械（機械系統）
綜合分析又可以細分為：
一、故障碼分析。（故障燈亮，宜采取先讀碼分析）
二、數據流分析。（著車狀態，觀察各傳感器、執行器的動態變化和標準數據是否一致）
三、油壓分析。（當故障現象和燃油系統相關時，宜采用）
四、點火分析。（檢查點火線圈、分火頭、高壓線及點火波形等）主要以替換方式來驗證。
五、尾氣分析。（分析尾氣的數據值和故障現象的關聯）
六、壓力/真空分析。（正常57-71Kpa,怠速波動不應大于5Kpa）
七、溫度分析。（來驗證故障現象和溫度的關系，如排氣各缸溫差不大于100度，水溫表、傳感器、空調系統及三元催化器的進排氣溫差等等，凡和溫度相關聯的）
八、電控、電腦電路的分析。（使用萬用表、模擬器、模擬在線信號，觀察對比前后變化；及應用示波器檢查各傳感器和電腦之間的信號變化關系）
九、基本的發動機常規檢查又包括：
1． 檢查點火正時。（正時槍、真空表來驗證分析）2． 檢查怠速（是否符合原廠設定值）3． 檢查氣缸壓力（各缸壓差是否一致）4． 氣缸的漏氣率，可和真空表配合使用關聯法分析）5． 配氣相位（可通過真空表來驗證）6． 排氣背壓（一般怠速不大于13.8Kpa，可通過真空表相關聯來分析）7． 檢查火花塞、分火頭、缸線是否符合規定數據）8. 機油壓力的檢查（特別是有異常響聲時）
十、氧平衡測試分析（針對EOBD系統）
這是進行發動機綜合分析診斷的步驟，波形分析只是其中之一種方法；是當修理進行到較深層次時對維修的確認和驗證
輪胎換位的方法有哪些?
（1）按時換位可使輪胎磨損均勻，約可延長20%的使用壽命，應結合車輛二級維護定期換位。在路面拱度較大的地區或夏季，輪胎磨損差別較大，可適當增加換位次數。一般推薦8000~10000km 應將輪胎換位1次。
（2）輪胎換位方法常用的有交叉換位法、循環換位法和單邊換位法。
裝用普通斜交輪胎的六輪二橋汽車，常用下圖中的交叉換位法，具體做法是左右兩交叉，主胎（后內）換前胎，前胎換幫胎（后外）、幫胎換主胎。這樣，通過3次換位每只輪胎就可輪到一次擔負內擋（主力）胎。
注意制動 檢查剎車
冬季路面容易結冰，汽車制動便顯得尤為重要。制動液是否夠量、品質是否變差、制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等，都需要提前進行檢查。
其實，剎車系統的保養，更需要車主在平時的行車過程中多加注意。一旦出現異常變化，就要立即到維修店進行檢修，必要時則應清理整個制動系統的管路部分。當然也建議各位車主，可以到附近的三原汽車體檢中心給愛車做個的健康體檢，是對愛車的愛護也是對自身安全的保障。
