集裝箱板房服務至上「法利萊」

現在法利萊集裝箱移動板房已經遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。按結構分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。

我國集裝箱發展始于20世紀50年代中期。1955年，我國制造了400個鋼木結構的3t集裝箱，開始在天津、上海等六個鐵路車站間運輸，但是集裝箱運輸業在以后的20年間幾乎處于停滯不前的狀態，1978年以后，鐵路集裝箱運輸發展較快。整體吊系列房屋對環境適應性強，便于現場安裝，可大量作為中檔要求的臨時辦公、住宿、整體廚房、浴室等用途。現在，我國集裝箱生產能力和產量均為世界前沿，到2003年底，生產能力達190萬TEU。

現在法利萊集裝箱移動板房已經遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。《每日經濟新聞》記者多方了解，在寧波、廈門、重慶、溫州等多個城市，集裝箱住宅一度十分火熱。

據《每日經濟新聞》記者了解，在集裝箱開發這個“新興行業”的產業鏈上，一家小型規模的集裝箱改造、加工的小老板，一個月便能輕松賺得數萬元。集裝箱房屋圖冊實際上，不僅在深圳有住人集裝箱，在很多城市均有類似的情況。用傳統貨柜箱改造成的集裝箱房，是對廢棄貨柜集裝箱的再次利用，特點是非常堅固，可以承受較大的壓力。《每日經濟新聞》記者多方了解，在寧波、廈門、重慶、溫州等多個城市，集裝箱住宅一度十分火熱。

“一萬多元買來一個廢舊集裝箱，拉到路邊空地上，再改改門、開開窗，有的還在旁邊圍起鐵皮，用木棍支撐著。不經意一看，真像路邊一間房屋。解決因高房價或經濟收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。近一段時間以來，廈門湖里金山轄區出現了一股以集裝箱加工成型的新型違建動向……”這是廈門當地媒體2009年底在當地“集裝箱村”被拆除時的報道。

據《重慶晚報》報道，集裝箱還被建成了農家樂項目：“在九龍坡區含谷鎮寨山坪，一個叫呂挺的村民就大膽地修建了重慶市集裝箱農家樂。住在這集裝箱里，睡覺、看電視跟普通酒店差別不大……”

現在法利萊集裝箱移動板房已經遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛生間、崗亭、鐵床、空調等配套設備的租賃以及銷售服務。集裝箱房屋，是一種又一次撞擊時尚潮流的建筑體系，可隨時隨地移動到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。

集裝箱PK商品房

房價

集裝箱：一般裝修后套內面積約13平方米，每個集裝箱1.2萬元，每平方米近900元。

商品房：目前深圳市樓價均價約每平方米2萬元左右，跟集裝箱比相差太大。位置

集裝箱：只有在郊區等荒涼的地方，但集裝箱具有很強的流動性，換地方可以不換房子。

商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊區都可選擇。但一旦買定了，要更換就很難。

安全

集裝箱：集裝箱，通常只有偏遠地段才有地方擺放，居住較分散，安全系數較低。

商品房：一個小區就有幾百戶甚至上千戶人，平時有物管巡邏，安全度高。

外觀

集裝箱：十分個性化，可以根據自己的喜好任意涂裝，可以做得非常另類。不喜歡的時候還可以重新畫。

商品房：外觀只能由開發商設計，自己不能更改。集裝箱房圖冊住人集裝箱行業紅火

所謂住人集裝箱，也就是活動板房的一種。陳經理是一家住人集裝箱企業的負責人，他告訴記者，這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。另一家同類企業的張經理則告訴記者：“我們收到的訂單已經積壓40多個，忙不過來。” 住人集裝箱的優勢是價格便宜。3×6米的集裝箱，出租價格是6元/天，一個月僅僅需要180元，一年也就2160元。牲畜集裝箱（PENCONTAINER）是一種專門設計用來裝運活'牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。如果要購買，每個售價1萬元，還可根據買家需求訂制。