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發布時間:2021-07-08 07:11  
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真空表在發動機檢測中的應用
■現代汽車的技術性能已變得越來越好,其結構也變得越來越復雜,但是故障診斷的難度也有了相應的增加。借助一些儀器或設備來診斷汽車故障已是現代汽車維修過程中一個必不可少的環節。
■利用真空表對發動機進氣岐管真空度進行檢測,并通過其數值對發動機故障進行分析和診斷就是一種行之有效的方法。
壓力真空表廣泛應用于氣體輸送,管道液體及密閉容器中測量無腐蝕性、無危險、無結晶體、不凝固體的各種液體,氣體,蒸汽等介質的壓力大小。具有結構簡單、性價比高、指示直觀、性能可靠等優點。
壓力真空表是一種既可以測量壓力又可以測量真空的壓力測量儀表。
其他名稱:真空氣壓聯合表、壓力真空聯程表。用途:測量機器、設備或容器內的中性氣體和液體的壓力和負壓(真空度)。
隔膜壓力真空表抽真空時為何指針不動?
首先對該壓力表進行諸項檢查:一是將壓力表表盤摘下,向下壓彈簧管管端并進行觀察,機芯及各連接處沒有任何止、卡現象;二是將該壓力表的表頭從上接體上拆下來,對該壓力表表頭先后進行正壓和負壓檢查,正壓和負壓各檢查點基本合格,則表明該隔膜壓力表充油應當是沒有問題的;初步分析,問題可能就出在上接體膜片上。于是將上接體和下接體拆開,看到隔膜膜片后則“抽真空時,指針不動”原因也就一目了然了。
因為該壓力表的上接體和下接體外均有一層PGEF鍍膜,膜層的厚度約為0.12mm,不知什么原因,該鍍膜層與上接體下隔膜膜片發生分離現象,并在二層之間進入空氣。這樣,在向該壓力表加正壓時,隔膜膜片可以正常工作,傳遞壓力;但是在對該壓力表抽真空(加負壓)時,在真空作用下,發生形變的僅是分離后PGEF鍍膜,而起傳壓作用的隔膜膜片并沒有工作,以上情況就造成的“抽真空時,指針不動”的現象。問題的原因找到后,修理的方法也就自然出來了。
●真空表應用:
* 測量氣壓
* 測量引擎壓力
* 測量高溫氣壓
* 水壓控制
* 冷凍庫
* 空調系統
* 食品加工
真空表規格:
*61mm×34mm超大液
*八種顯示單位:torr,mmHg,micron,mbar,KP11a,P11a,inchHg,psi
* LSI單片微處理器電路
* 數據保持,記憶(峰值)
*獨立探頭,容易測量
*高質探頭使用于空氣,油氣,液體測量等
* 記錄較大(小)讀數
*RS-232連電腦界面進行數據輸出
*取樣時間約0.8秒
*自動關機功能或手動關機
*工作溫度0到50℃
*工作濕度低于80%RH
*電源采用堿性高能9伏電池
*供電電流約6.0mA
*壓力口連接器1/4”PS