單開道岔廠免費咨詢 林州市晨輝道岔

　　道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。道岔是一種常見的鐵路配件，高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。

　　道岔施工前，對路基組織驗收，由專業單位對路基做出評估，滿足要求后方可進行道岔施工。根據現場情況制定道岔進場的運輸方案；所使用的測量設備、吊裝機具、配套的設備等，進行檢查、驗證、清點等工作；完成鋼軌焊接型式試驗并取得合格報告。

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　　鐵路時我們生活中很常見的一種交通工具，并且鐵路的出現也為我們的出行帶來了很大的便利。但是在道岔的使用過程中難免會遇到很多的問題，這樣我們應該如何處理呢？撥正方向：首先要把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒有甩彎和折角。在道岔前后75M范圍內采取撥、改、彎相結合的方法，改好軌距和順坡遞減。整正道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。道岔樁位放樣除測設道岔岔心、岔首、岔尾中心樁位外，還應在道岔前后50～100m范圍測放線路中線樁，以便控制線路同道岔平順連接。

　　道岔是軌道的非常重要的一個部分，而護軌是道岔的一個重要的組成部分，他可以控制車輪的行車方向，保證行車的安全，護軌的位置一般是在側股上，他除了這些特點還有一個就是可以防止心軌被磨損的問題。一般的故障和簡單的處理方法有：判斷是道岔室內還是室外的原因。公司主要產品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。道岔出現故障后，應首先根據道岔故障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。