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發(fā)布時(shí)間:2021-08-14 20:01  
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不正常的工作情況(一)
不正常的工作情況
(一)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高
1、產(chǎn)生原因
①油冷卻不夠;
②油質(zhì)量低劣或有污垢。
2、解決措施
①清洗油冷卻器;
②更換合格的潤(rùn)滑油。
(二)油泵油壓不夠或無(wú)壓
①吸油管不嚴(yán)密,管內(nèi)有空氣或堵塞;
②油泵殼結(jié)合平面或泵軸軸封不嚴(yán)密而漏油;
③吸油閥有故障,油箱(或油池)油量不足;
④油安全閥有故障;
⑤濾油器太臟而阻塞,油冷卻器有阻塞;
⑥軸承過(guò)度磨損,間隙太大;
⑦潤(rùn)滑油管路連接不嚴(yán)密,或管子有裂紋而漏油。
①檢修管路,排除管內(nèi)空氣;
②檢修油泵、吸油閥、安全閥、清洗濾油器和冷卻器,以排除故障;
③修理或更換軸承;
④更換或添加合格潤(rùn)滑油。

容積式空壓機(jī)的型式分類(lèi)
:
⑴按軸的型式分:?jiǎn)屋S多級(jí)式,一根軸上串聯(lián)幾個(gè)葉輪。
雙軸四級(jí)式,四個(gè)葉輪分別懸臂地裝在兩個(gè)小齒輪的兩端,旋轉(zhuǎn)*電機(jī)通過(guò)大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪。
⑵按氣缸的型式分:水平剖分式和垂直剖分式。
⑶按級(jí)間冷卻形式分類(lèi):
級(jí)外冷卻,每段壓縮后氣體輸出機(jī)外進(jìn)入冷卻器。
機(jī)內(nèi)冷卻,冷卻器和機(jī)殼鑄為一體。
⑷按壓縮介質(zhì)分類(lèi):空氣空壓機(jī)、氮?dú)饪諌簷C(jī)、氧氣空壓機(jī)等。
螺桿空壓機(jī)是容積式空壓機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。

壓力不足:主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是空壓機(jī)向儲(chǔ)氣瓶充氣情況下氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。主要原因是由于空壓機(jī)套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過(guò)甚漏氣;空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán);彈簧過(guò)軟或折斷;空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣;氣壓表失靈;空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑;空壓機(jī)到儲(chǔ)氣瓶之間管路或接頭漏氣;油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過(guò)多而堵塞。檢修方法為:觀察氣壓表,如果指示壓力不足,可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,壓力仍不見(jiàn)上升或上升緩慢。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí),放氣聲很強(qiáng)烈,這說(shuō)明氣壓表?yè)p壞,應(yīng)該修復(fù)氣壓表。如果上述試驗(yàn)沒(méi)有放氣聲或放氣聲很小,則檢查空壓機(jī)皮帶是否過(guò)松,系統(tǒng)中各個(gè)接頭是否松動(dòng),管子是否或者漏氣,如果空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣瓶充氣,則檢查油水分離器和空氣濾清器是否污物過(guò)多而堵塞,如果堵塞應(yīng)該及時(shí)清除污物。
