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發布時間:2021-10-23 06:14  
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道岔鋪設施工:道岔鋪設位置應符合設計要求。道岔應在無縫線路鋪設區,岔內鋼軌相應位置應符合設計要求。訂購道岔時,應根據設計圖紙,確定道岔內鋼軌焊接與膠接接頭的數量與位置,并明確焊接方法,對道岔鋼軌長度預留量等作技術處理。道岔鋪設施工:道岔的鋪設分正線高速道岔鋪設和站線普通道岔鋪設。鋪岔前預鋪道砟符合規定要求。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
道岔鋪設的施工:道岔定位。鋪岔前應符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯測,定出岔位。道岔方向不良的整治:造成道岔方向不良病害的原因主要由于養護維修部徹底。攤鋪道床。為了保證道床攤鋪的質量,對設計厚度的道床,在道岔全長范圍內,分層鋪設道砟。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。
道岔鋪設施工:站線普通道岔鋪設。按設計圖核對曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件,先鋼軌后轍叉,先直股后曲股,嚴格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離,并保證尖軌扳動力調至6000N以下。檢查各部軌距和支距,頂鐵與基本軌間隙大于1mm時,加調整片,尖軌與基本軌密貼,第二拉桿處動程為80mm,不密貼時,其間隙不得大于4mm。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
道岔主要病害分析:由于兩個方向的行車密度不同,造成同一根岔枕上的機械磨損不一致。如主要行車方向為直股,則曲股鋼軌吊板較多,尤其導曲線上股為較為嚴重。長岔枕中部低洼,造成導曲線反超高,內直股鋼軌水平低、轍叉心沉落等。正線高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現場預鋪插入法”施工。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。