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廢鋼鐵中不應有成套的機器設備及結構件 如有，則必須拆解且壓碎或壓扁成不可復原狀 。各種形狀的容器罐筒等 應全部從軸向割開。廢鋼中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環(huán)廢鋼”。廢鋼鐵中禁止混有等性及其他物品。禁止混有兩端封閉的管狀物、封閉器皿等物品。禁止混有橡膠和塑料制品。

在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結算。對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商，在本地區(qū)廢鋼鐵應用單位中通報，廢鎢鋼回收中心，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件等。純一：各類純新板材， 厚度≥6-20mm，可剪切；純二：各類新板材（表面有少許浮銹），廢鎢鋼回收公司，厚度 ≥6-20mm，可剪切。

剪中：板材及邊角料，廢鎢鋼回收機構，槽鋼、工字鋼、角鋼、管子Φ≥16mm鋼筋螺紋鋼等（不得混裝少量混裝下一等級），厚度≥3.5mm。中廢：各類純工業(yè)邊角料，角鋼，板材（清一色≥2mm，銹蝕嚴重的除外）各類機械鑄鋼件，各類汽車車廂擋板及鋼模板清一色裝運，Φ≥8mm鋼筋螺紋鋼等。各種廢舊設備，合肥廢鎢鋼回收，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產生大量“折舊廢鋼”。

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