德州汽車齒圈價格誠信企業【青島卓啟建新機械】

飛輪齒圈行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、生產分析（生產總量、供需平衡等）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、飛輪齒圈行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。專利名稱：汽車abs控制齒圈的制作方法技術領域：本實用新型涉及一種齒圈，尤其是涉及一種對汽車ABS控制齒圈等結構的改良。

飛輪動不平衡也會加劇起動機驅動齒輪與飛輪驅動齒圈磨損。 解決方法 起動發動機踩下離合器踏板并保持住緩踏加速踏板使發動機中速運轉在離合器分離的狀態下關閉點火開關使發動機熄火進入車下將小油底殼打開用粉筆在飛輪正下方做上記號。動作反復多次觀察飛輪上記號的分布情況如記號分布均勻則證明起動機驅動齒輪與飛輪驅動齒圈磨損過甚應予換新。如記號分布集中則證明是因為飛輪動不平衡造成的可在記號相對應的對稱部位加上適當的配重平衡塊這樣可以使飛輪在運轉中稍趨向動平衡有效地解決起動機驅動齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現象。前兩種找電路維修，一種要找機修的老師換齒圈，在維修起動機，不然起動機會很快損壞。

所述下壓蓋(7)的開口朝下，并可套在所述下壓裝定位套筒(6)外面，并在所述上移動組件的作用下，向下壓所述外齒圈(W)，當下壓蓋(7)內頂面接觸下壓裝定位套筒(6)頂面時，剛好將下壓裝定位套筒(6)上套裝的所有外齒圈(W)壓到所述下壓裝套筒(5)上。動作反復多次觀察飛輪上記號的分布情況如記號分布均勻則證明起動機驅動齒輪與飛輪驅動齒圈磨損過甚應予換新。

內齒圈是傳遞系統中用來輸送傳遞功能的一個關鍵部件，是由帶外齒的凸緣半聯軸器和齒數相同的內齒圈等零件組成。主要用于啟動電機傳動系統，它依金屬齒的嚙合旋轉傳動輸送傳遞功能。內齒圈的使用量非常大，但內齒通常采用插齒、推齒、拉齒成型，加工難度大，材料利用率低。一般的內齒圈的加工方法生產工序長，制得的內齒圈硬度低，且材料消耗和產品能耗都比較大，造成成本高。齒圈是經過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉，起動發動機。

專利名稱：汽車abs控制齒圈的制作方法

技術領域：

本實用新型涉及一種齒圈，尤其是涉及一種對汽車ABS控制齒圈等結構的改良。

背景技術：

隨著ABS技術的廣泛應用，各汽車生產廠家進行了各種ABS齒圈的結構設計，可以 起到剎車時對車輛輪胎的緩沖作用。中國專利公開了一種加工汽車同步器齒圈坯件的方法 (授權公告號CN 100394075C)，其步驟包括下料，依據成品齒圈坯件的尺寸計算其凈重 量，在該凈重量的基礎上加上火耗2% 5%和沖孔連皮消耗70 80克，確定下料重量，在 滿足下料長度/圓鋼直徑< 2. 5的條件下，確定圓鋼直徑和下料長度，將圓鋼剪裁成所需長 度的坯料；加熱，將坯料放入加熱爐中加溫至1150 1200°C;去氧化皮，從加熱爐中取出坯 料，在1150 1180°C溫度下去除坯料兩端的氧化皮；鐓粗，將坯料在1100 1150°C溫度下 鐓粗，使鐓粗后坯料的高度為鐓粗前的0. 4 0. 6倍；沖孔，在1050 1100°C溫度下將鐓粗 后的坯料沖壓制成帶盲孔的預制毛坯，該預制毛坯的外緣為圓形，盲孔底面到預制毛坯底 面的厚度為2 5mm，并且5mm彡成品齒圈坯件的外圓直徑一預制毛坯的外圓直徑彡30mm ； 落料平端面，在1000 1050°C溫度下，保持預制毛坯盲孔的孔徑不變，將盲孔的底部連皮 沖除，形成中心孔，同時將預制毛坯沖壓至與成品齒圈坯件相當的高度，制成毛坯；擴展成 形，在950 1000°C溫度下，保持毛坯的高度不變，用輾環機對毛坯進行擴展加工，制成成 形件，成形件的內、外徑尺寸與成品齒圈坯件的相當；我公司生產齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國歐洲東南亞國家和地區。選用與成品齒圈坯件規格相適 ，在800 900°C溫度下對成形件進行處理，制得成品齒圈坯件。但這種方 法加工出來的齒圈在使用時齒體的強度不夠，齒體容易斷裂，在汽車防抱死時容易發生意 外。