湖北電梯井道鋼結構多重優惠“本信息長期有效”

該兩種電梯井道均可以載重320KG，也是目前國內外小的電梯井道，而且符合國家有關載人電梯小320KG的要求。

該兩種電梯均為無機房設計，適用性廣，土建要求簡單。產品為VVVF控制，功能與所有VVVF電梯功能相同，為個性化建筑提供合適的電梯。

電梯井口防護門門面規劃長處：小孔鋼板網或電焊網片與鋼板組合構成。一方面能夠避免等待人員伸手開門，便于調查和溝通交流樓內狀況。高強冷軋鋼板一起也是小型汽車遍及選用的資料，能夠抗擊300kg以上的沖擊力。而且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象明顯提高。

電梯井口防護門門軸：門軸選用16#圓管焊結而成，大大簡化裝置程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應方位焊接90度直角圓鋼，把防護門掛上既能夠運用，拆開也同樣便利。

電梯墻體隔音電梯隔音應主機與緊挨住戶鋼筋混凝土剛性連接，做減振降噪處理，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。電梯導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，

（2）在作業過程中應經常檢查腳手架的使用狀況，發現有隱患，應立即停止施工采取有效措施。

（3）在井道內壁上敷設線槽、配管時，要踏實腳手架，需要時應增設跳板，但跳板兩端要與腳手架扎牢固。

（4）在井道內施工使用的照明燈應有足夠的亮度，其電壓須采用36V的低電壓。

（5）安裝導軌及轎廂架等部件，因勞動強度大，須合理組織安排人力，且做好防護措施，由專人負責統一指揮。

如果確定了轎廂底的外尺寸，根據如右圖所示的表格，井道的尺寸就定為寬度X、深度y。在這里，設a為轎廂底面的外尺寸寬度（毫米），b為轎廂底面外尺寸深度（毫米）。

當對重吊在轎廂后面的時候，由于在寬度方向上，在轎廂同井道壁之間的200毫米的間隙中，除了有轎廂的導軌外，還設置有控制電纜、限速器鋼絲繩、自動平層裝置、行程限開關、端站開關撞塊以及門鎖裝置等，所以，不要小于這一尺寸。