美國海運進口到汕尾來電咨詢「勁航國際物流」

fba頭程海運拼箱必須掌握的事項

我們要知道什么是fba頭程海運拼箱,其實拼箱是因為一個箱內有不同貨主的貨組裝在一起,所以叫拼箱.海運拼箱一般是承運人或代理人承受貨主郵寄的數量缺少整箱的小票貨運后,依據貨類性質和目的地進行分類收拾.把去往同一目的地的貨,會集到一定數量組裝入箱.其實在走fba頭程海運還有許多需要留意的事宜,下面勁航物流就來講解fba頭程海運拼箱你必須掌握的事項.

其實咱們為什么要走fba頭程海運拼箱呢一般情況下是在貨主郵寄數量缺少裝滿整箱時,咱們才會選用海運拼箱來操作發貨的.拼箱貨的分類、收拾、會集、裝箱(拆箱)、交貨等作業都是在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站中止的.拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨品.這種貨品通常是由承運人別離攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站會集,然后將兩票或許兩票以上的貨品組裝在一個集裝箱內,同樣就是要在意圖的集裝箱貨運站或內陸站拆箱別離交貨.關于這種貨品,承運人要背負裝箱與拆箱作業,裝拆箱費用仍向發貨人收取.承運人對拼箱貨的責任,根本上與傳統雜貨運送相同.

現在許多外貿商對貨代公司不信任,不愿意奉告貨品信息,可是其實客戶假設想要節省FBA頭程運費,那么正確的做法是將貨品的分量和尺碼計算清楚給到貨代,而正規的貨代公司會依據實際情況書面明確一切的收費項目,把FBA頭程做細做精.盡管有的運送公司FBA頭程報價較低,可是常常經過夸大分量或尺碼的收費來變相加價.可是正規的貨代公司會按貨品的實際情況來收取附加費,而不會亂加價的.因而如果客戶想做亞馬遜FBA海運,一定要完善自己的貨品信息,奉告給專業的貨代公司去處理.詳細的報價能夠聯系勁航,我們為您做報價計劃,讓您省時省錢!而且快船每周牢靠的班輪船期表能確保客戶的供給鏈暢通無阻,快船運輸注重的就是高效快速便利。

亞馬遜FBA海運特點及發貨流程

海洋是世界運送的大動脈,海運是全球經濟走向的晴雨表,其占國際貿易總運量中的2/3以上的比例.中國進出口貨運總的約90%都是利用海洋運輸.全球貿易雖然難以回到二十一世紀初的高速增長率,但仍然有希望保持穩步增長的態勢.亞洲貨品吞吐量不斷增加,海運集裝箱運輸量在全球所占份額呈決定性優勢.經濟降速情況下貿易規模仍持續擴大的中國,其相關貨品吞吐量的變化,如今成為各國船主們關心的大事.毫不夸張地說,中國正成為世界海運集裝箱的輸送中心.

隨著經濟全球化和區域經濟一體化的深化發展趨勢,以海洋為載體和紐帶的市場、技術、信息等相互合作日益緊密,發展趨勢藍色經濟逐步成為國際共識,一個更加注重和依靠海上相互合作與發展趨勢的時代早已到來.加強海上相互合作是促進世界各地經濟聯系更趨緊密、互惠相互合作更加深入、發展趨勢空間更為廣闊的必然選擇.亞馬遜電商物流,目前也越來越多地依賴起FBA海運運輸渠道了.

"一帶一路"建設海上相互合作將以中國沿海經濟帶為支撐,共同建設中國-印度洋-非洲-地中海藍色經濟通道,經南海向南進入太平洋,共建中國-大洋洲-南太平洋藍色經濟通道,以及共建經北冰洋連接歐洲的藍色經濟通道.

2、國際海運優勢明顯

近年來海運業獲得較快發展趨勢,船只不斷增多,船體越來越大,業務量逐年增加,港口建設的步伐大大加快,并開辟了一些新的航線.其與其本身存在許多優點分不開.

海洋運輸與陸上運輸相比,主要有以下優點:

(1)航路是天然的,是大自然賜給的,開辟航路不需花費大量資金,也省去了日常維修的費用;(2)海上航線是水平的,沒有陸地上的高山與洼地,因此,船舶的行駛不必耗費額外的油料去爬高或降速下坡;(3)海上航線的通過能力一般不受限制,在主航線上可以有多條航線通行;(4)海洋是一個連續的水體,中間不必經過轉運,船只可以直接到達**沿海及島嶼;(5)運送的貨品品種不受限制,各種形態、各種形狀的物品都可靠海洋運輸;(6)船舶體積大,一船載重幾萬噸、十幾萬噸,目前高達55萬噸,很適宜量大、體重的笨重貨品遠距離運送.

總之,海運所需的費用少,與其它運輸方式相比,貨運的成本低.

國際海洋運輸操作流程

國際海運分兩種方式:1、海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜.2、海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜.其中海運集裝箱又因尺寸和裝載量分不同類型.

一個完整的國際海運流程分以下步驟:

1、詢價,首先確定運輸方式:拼箱or整箱.

一:集貨整票報關模式!是大家很多貨拼在一個箱子,然后一起按照一票貨去報關,一票貨去清關的模式!這樣做的優點是價格會比較便宜!不足是一票貨品名太多,被查的風險大大增加,這樣即使不是你的貨被查也要平攤查驗費!

二:單票報關、清關模式!你的貨報關就報你的產品,清關也只需清你的產品!你不需要擔心被別人的貨受到牽連!但是走的監管倉費用較貴!還有確定運送條款,一票海運出口貨品,從國內啟運地到國外目的地一般會產生三大塊費用:

(1)包括報關費和取貨費在內的起運港本地費用(2)從起運港到目的港的海運費及相關附加費如燃油附加費(俗稱美金費用)(3)包括清關費和送貨費在內的目的地本地費用;2.確認好價格后,就可以發訂艙單給貨代,從貨代拿到整箱SO,或者拼箱入倉單后,就可以安排拖車的問題,同時準備出口清關文件;交倉或者裝柜,還碼頭;4.報關等待放行,放行后就坐等開船了;5.付款給貨代,拿到提貨單,連同齊全的清關基本資料一齊給到收件人,剩下基本就是收件人的事了;6.收件人在收到清關基本資料,到貨通知后,就可以開始清關了,然后交納齊費用就可以取貨了.