古城區上柴柴油發電機廠商的行業須知 買柴油發電機找沃奔

后新穎之處就是控制模塊上的ATS遠程控制開關ATS 5，ATS6是用來檢測發電機電機轉動的一個信號檢測器，ATS4和ATS1加一組直流電源后，燃油繼電器2得到有常閉轉到開，也是起到切斷燃油作用，同急停開關一樣的原理.ATS2和ATS1也充當WR0708的一個模塊控制器的電源。當控制器WR0708檢測到電源信號的時候啟動繼電器1得電。由常開狀態轉為閉合，電機也可以啟動。繼電器3是一個加熱裝置繼電器，當按下加熱開關時，繼電器3得電由常開轉為閉合。加熱裝置開始起作用。加熱裝置可以使電機在冷機狀態下將電能轉換為熱能給燃油加熱，同時能起到燃油燃燒充分，保護電機冷啟動等作用。

  在柴油發電機內，燃油和空氣的混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

    在氣油發電機的汽缸內，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。

氣油發電機和柴油發電機整體來講各有優勢，兩者之間沒有好壞之分，只是按照其用途劃分，彼此擔任不同的角色罷了。柴油發電機是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音有些大但是很省油，對于公用來說，是非常經濟實惠的。但是氣油發電機就沒有這么大的馬力了但氣油發電機組噪音小，便于攜帶不過相較柴油發電機來說油耗稍微大一些，另外一點就是要考慮下使用地點，柴油發電機對天氣要求要高些，你像北方的冬天可能有些時候就不容易發動需要啟動液來啟動。

云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。

柴油發動機機油壓力過低

       故障原因： 曲軸箱機油油位太低或無機油；發動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環境的要求；其他故障。

 故障處理：查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規定刻度；根據發動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機狀態下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術規格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發動機機油壓力依然偏低，請聯系發電機廠家進行處理。