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發(fā)布時間:2020-09-29 18:45  
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臺背填土不得使用含雜質(zhì)、腐殖物或凍土塊的土類,宜采用透水性土。城市橋梁工程預(yù)制臺座應(yīng)堅固,無沉陷,臺座表面應(yīng)光滑平整,在2m長度上平整度的允許偏差為2mm,氣溫變化大時應(yīng)設(shè)伸縮縫。城市橋梁鋼-混凝土結(jié)合梁設(shè)施工支架時,必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求,且預(yù)應(yīng)力張拉完成后,方可卸落施工支架。斜拉橋施工過程中,必須對主梁各個施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進(jìn)行監(jiān)測,并應(yīng)及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計單位,分析確定下一施工階段的拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值等,直至合龍。青海拆除清真寺施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,土、土袋圍堰填筑時,均應(yīng)自上游開始至下游合龍。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離應(yīng)根據(jù)基坑開挖深度確定,但不應(yīng)小于1m。高速鐵路橋涵工程施工,沉樁順利可根據(jù)水流、地形、地質(zhì)和樁架移動難易等因素確定。當(dāng)樁基平面尺寸較大或樁距較小時,宜由中間向外周進(jìn)行沉樁;在較松軟的土層中宜由外周向中間進(jìn)行沉樁。高速鐵路橋涵工程施工,底節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級70%以上方可拆除隔墻底面和刃腳斜面的模板和支撐,沉井的直立側(cè)模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時即可拆除,但應(yīng)防止沉井表面及棱角受損。青海拆除清真寺施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。
廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程,可以快速分解混凝土構(gòu)件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。青海拆除清真寺施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。