到美國fba海運報價 勁航國際物流

FBA在整柜裝填中應注意的幾個問題

FBA在整柜裝填中應注意的幾個問題 盒子用實心紙箱或內部泡沫加固，亞馬遜基本上拒絕接受變形的紙箱。如果貨物因包裝問題而拒絕接受，就會產生昂貴的裝卸費用，如等候費、退貨費、卸貨費、替換包裝費、倉儲費等，這些費用通常會遠遠超過貨物的價值，即使被遺棄的貨物也會造成處置費用。因此，大多數亞馬遜賣家在拒絕接受少量商品時不得不選擇放棄這些商品。 亞馬遜可能拒絕接受或扣留櫥柜，理由是貨物太緊而不能卸貨，太松而不能折疊，太多的物品需要很長時間才能卸貨。在裝貨過程中，整個柜子，特別是兩排門，要留出寬松的空間，上部必須是空的。亞馬遜的倉庫和大多數海外倉庫通常要求在門附近裝載的貨物上部呈梯狀，保持至少8英寸(20厘米)的斜率，以便現場卸貨器能夠避開門的橫梁。 紙箱的邊緣至少保持3英寸(7.6厘米)遠離櫥柜的內壁，而且拇指寬度間隙保持在紙箱之間，以避免在顛簸的長運輸后彼此阻塞，從而盡可能地優化而不傾覆。后一排箱子的邊緣應保持8英寸(20厘米)之間的邊緣之間的箱子和碼頭板，以確保托盤不進入。如果條件允許，你可以用止動桿固定或使用充氣袋來確保穩定性。非金屬帶或安全網也可用來防止貨物流動。

化學品海運出口需要哪些證明文件?

化學品海運出口需要哪些證明文件？ 一般情況下，應提供MSDS、海運委托書，如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證，化工研究院鑒定報告，正常的報關資料。 為什么要為危險貨物和一般化學品海運出口時需提供MSDS？MSDS是傳播化學品危害信息的重要文件。它簡要描述了化學品對人類健康和環境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學品的信息。美國，日本和歐盟等發達國家普遍建立并實施了MSDS系統。根據這些國家的化學品管理規定，有害化學品的生產廠家在銷售、運輸或出口其產品時，通常要同時提供一份其產品的安全數據說明書。

國際中轉集裝箱的碼頭操作一程船卸船

國際中轉集裝箱的碼頭操作 一程船卸船國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從起運港載運至中轉港的船舶。碼頭配載計劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉資料交中轉業務員處理。中轉業務員將中轉資料輸入電腦。在船舶卸船后，應將中轉資料與實卸情況進行核對，發現問題立即通知有關方面協調解決。如在卸船后代理要求更改、補充中轉信息，中轉業務員在收到代理的工作聯系單后，應及時在電腦中更正有關信息。對于一程船卸船后超過14天還沒有出運的中轉箱，碼頭中轉業務員要主動與代理聯系，及時安排二程船轉運。

第三方海外倉發貨模式優勢分析

第三方海外倉發貨模式優勢分析 國際貨物運輸越來越普遍，因此，國際物流運輸行業的發展越來越快，那么對于第三方海外倉發貨的模式你了解嗎？其存在著怎樣的優勢呢？下面一起來了解。 國際物流運輸中，第三方海外倉是指由物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，首要時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及配送。