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發布時間:2020-12-11 08:34  
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車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進行熱處理的工藝分析
車床變速箱撥叉齒輪的模數為6mm,材料為38CrMoA1A鋼。熱處理技術要求:調質硬度為250-280HBW。為滿足此要求,不少廠家采用超音頻淬火電源進行熱處理,效果良好。
(1)工藝流程 調質一粗加工一高溫時效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。
(2)熱處理工藝
1)調質處理。采用超音頻淬火電源進行,淬火工藝:930-950℃,淬油;高溫回火工藝:630-650℃,油冷。
2)高溫時效。同樣采用超音頻淬火電源進行,加熱溫度為560℃,空冷。
不少廠家采用上述工藝進行熱處理,生產出來的齒輪硬度達到250-280HBW,滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規模生產,可以大大提高工人的生產效率。
揭秘軸承零件采用中頻淬火設備進行熱處理的具體工藝
軸承零件在工作過程中要承受交變應力,因此,生產上要求軸承零件具有高的性能、高的耐磨性以及良好的尺寸穩定性。為滿足上述需要,很多廠家采用中頻淬火設備進行熱處理,效果良好。
軸承零件采用中頻淬火設備進行加熱熱處理,加熱溫度為850℃。
套圈淬火冷卻在特殊冷卻裝置上進行,以保證水以10-15m/s速度通過淬火零件的表面。水壓為1.5-3MPa,其快速冷卻時間以保證零件于150℃左右自回火。低溫回火160-170℃。
空心滾子(直徑φ32mm×52mm×φ12mm)表面淬火采用中頻淬火設備進行,溫度為930-960℃,時間15s,隨后均溫。內徑表面溫度650-750℃時使滾子內外表面形成奧氏體,然后用快速流動水冷卻。
表面淬回火后技術要求:表面硬度為61-64HRC,中心硬度為31-43HRC;淬火層深度為2.0-3.5mm。表層的顯微組織為隱晶(或細晶馬氏體),殘留碳化物以及殘留奧氏體組成,中心組織為托氏體與索氏體的混合組織。
端面感應加熱淬火工藝改進,采用改進感應加熱法總結如下:
1)調整螺釘改進感應加熱淬火采用矩形感應器和旋轉感應淬火加熱方式,可以使工件得到圓柱面和球面均勻碗形淬火硬化層。碗形硬化層是感生電流和動生電流同時作用的結果。
2)調整螺釘端部感應加熱淬火碗形硬化層,使工件球面和圓柱面得到高硬度,芯部組織不受影響,因而實現了工作面高耐磨性,而芯部韌性良好,不會引起螺釘裂紋開裂。
3)矩形感應器寬度與工件端面圓柱體直徑之比值成為覆蓋系數,該比值影響0.5-0.7時,在此范圍內, 工作圓柱面和球面可以獲得厚度均勻的硬化層。
感應加熱快速熱處理時的淬火加熱
鋼的淬火處理是由加熱和冷卻兩部分組成,其中淬火加熱涉及淬火溫度和淬火保溫時間兩個重要的工藝參數。這兩個工藝參數的選擇與確定,是完成淬火加熱目標的重要條件。
快速加熱的目的是將剛加熱臨界點以上,在某一合適的溫度下保溫,使組織完全專版為奧氏體,使合金化合物和碳化物充分的溶解,并使其在奧氏體內均勻分布。在(高頻)感應加熱快速熱處理的條件下,為了完成上述淬火加熱的目的,其首要條件是根據以下各種因素來確定加熱溫度。因此,采用高頻淬火機對連桿進行熱處理,并注意其中的工藝實施要點和問題,將有助于我們生產出高質量、高規格的連桿。
(1)快速加熱對鋼臨界點的影響 剛的臨界點AC1,AC3歲加熱升溫速度的增大而發生變化,其變化幅度取決于剛的化學成分。通常情況下,AC1,AC3隨加熱升溫速度的增大而升高。因此,淬火加熱溫度必選根據剛的化學成分和感應絕愛熱升溫速度做出調整,不能私用傳統熱處理采用的淬火加熱溫度,二十使用更高的淬火加熱溫度,確保剛的組織完全奧氏體化。進行正常熱處理動作以外的所有操作均應在切斷設備電源狀態下進行。
(2)跨蘇加熱對合金元素及化合物溶解的影響 淬火加熱時要求鋼種合金元素及其形成的化合物,碳化物都能融入奧氏體形成固溶體,以利于后期熱處理后使鋼得到強化。(高頻)感應加熱淬火加熱時保溫時間很短暫,對合金元素及其化合物的溶解不利。為此,只有采用提高溫度的措施來促進其溶解。而且,高頻淬火機設備又因是局部加熱,所以能顯著減少淬火變形,降減能耗。
(3)快速加熱對奧氏體均勻化的影響 淬火加熱溫度是使出生奧氏體中碳分布均勻化的重要條件,奧氏體均勻與否直接關系到淬火組織的結構特點和回火后鋼的組織和性能。因此,淬火加熱溫度應能滿足奧氏體均勻化的要求。
綜上所述,在確定快速加熱i奧劍俠淬火加熱溫度時,應考慮上述要求。同時,還必須考慮快速加熱淬火保溫時間短暫的特點來制定淬火加熱溫度。(2)成品表面平均硬度值,對于灰鑄鐵HT200和HT250導軌應≥65HS,HT300和HT350導軌應≥68HS,規定淬硬區域內不應有軟點、軟帶。傳統淬火加熱溫度,通常在臨界點AC1,AC3以上某個溫度,其中亞共析低合金鋼的淬火加熱溫度的對比數數據可以那位,感應加熱淬火溫度比傳統加熱淬火溫度高50-100℃,這只是概況數據,使用時還鷹大哥依據實際情況加以調整。