長(zhǎng)治干煤棚鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架常用解決方案「在線咨詢」

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干煤棚網(wǎng) 架施工采用 的 腳手架滑 移高空散裝法。 詳述該法的 施工措施， 指出 滑 移腳手架這一非傳統(tǒng)腳手架搭設(shè)方法的 工藝流 程、 技術(shù)要點(diǎn) 、 以 及施工措施的 特點(diǎn) 。 總 結(jié)了 滑 移法用 料省 、 設(shè)備要求低 ， 快速方便、 技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比 好的 優(yōu)勢(shì)， 為 網(wǎng) 架施工積 累 了 經(jīng)驗(yàn)。

干煤棚鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的相關(guān)知識(shí)

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為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層， 以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、 平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。 所以需要對(duì)切割后鋼材的邊緣進(jìn)行加工， 以確保加工的精度。 邊緣加工的寬度、 長(zhǎng)度、 邊直線度、 相鄰兩邊夾角、 加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50205-2001）的規(guī)定。

根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況和左右對(duì)稱的特點(diǎn),為了減小網(wǎng)架在拼裝工程中的誤差積累,整體網(wǎng)架的組拼應(yīng)從起步單元8軸、9軸之間開始,先組拼起步單元的縱橫軸,隨時(shí)校正尺寸,在認(rèn)為起步單元網(wǎng)架無誤后方可從中心向兩側(cè)展開。拼裝過程中由扒桿將桿件吊裝到位,在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行拼裝栓接。

直接將單根桿件、單個(gè)節(jié)點(diǎn)拼裝成網(wǎng)架,在拼裝過程中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的位置都應(yīng)測(cè)量復(fù)核。起步單元的網(wǎng)架安裝完成后,立即進(jìn)行自檢,保證所有節(jié)點(diǎn)處的螺栓緊固到位。進(jìn)行定位電焊(每個(gè)支座處焊接3點(diǎn)),以保證網(wǎng)架在后面的安裝過程中不產(chǎn)生位移。然后分別以起步單元為中心向兩個(gè)方向同時(shí)拼裝。

螺紋孔加工在車床上配以工裝,螺紋孔與平面一次裝夾加工。

在工藝孔平面上打印球號(hào)、加工工號(hào)。

螺栓球的主要檢測(cè)控制有：a.過燒、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗(yàn)。b.螺栓質(zhì)量：應(yīng)達(dá)到6H級(jí)，采用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)檢驗(yàn)。c.螺紋強(qiáng)度及螺栓球強(qiáng)度：采用高強(qiáng)螺栓配合用拉力試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，按600只為一批，每批取3只。d.允許偏差項(xiàng)目的檢查。

輕型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)加工到底有多強(qiáng)大呢？

??1、重量輕。其承重結(jié)構(gòu)采用輕型焊接H型鋼和冷彎薄壁型鋼。這種型鋼截面形狀可以按照實(shí)際受力情況和使用特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，比普通的工字鋼、槽鋼、角鋼截面受力合理、截面利用系數(shù)高、單位重量輕、可節(jié)省鋼材20%—50%，屋面、墻面圍護(hù)結(jié)構(gòu)彩色壓型鋼板，每平方米也僅8—15kg，接近在相同條件下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量，且能節(jié)約大量木材、水泥及其他建筑材料，將結(jié)構(gòu)自重減輕為普通鋼結(jié)構(gòu)的70%—80%，不僅總的造價(jià)較低，而且大大降低了基礎(chǔ)工程的材料用量和工作量。

??2、施工周期短。輕型鋼結(jié)構(gòu)中所有構(gòu)件均可以由工廠制作，現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝，對(duì)一般規(guī)模較小的工業(yè)廠房?jī)H需1—2個(gè)月，而若采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)則需要10—12個(gè)月左右。

??3、經(jīng)濟(jì)效果好。由于這種結(jié)構(gòu)的構(gòu)件都是采用工業(yè)化的大批量生產(chǎn)，所以其質(zhì)量容易控制。采用這樣的建筑結(jié)構(gòu)體系要比混凝土結(jié)構(gòu)造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)效果要好得多。