75型摩擦片信息推薦【隆力摩擦】

閘瓦間隙自動調整器的工作原理

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業生產摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術力量雄厚，檢測設備齊全。

閘調器的基本構造實際相當于將拉桿截成兩截，套在一起。一截做成螺桿，另一截成為帶框架的空心拉桿。按其摩擦系數高低，可分為高摩擦系數合成閘瓦和低摩擦系數合成閘瓦，中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。中間用調整螺母連接，轉動調整螺母，拉桿就伸張或縮短。在調整螺母前后裝上預壓縮的彈簧，把螺桿和調整螺母做成“多頭的非自鎖螺紋”，彈簧推動螺母向前或向后轉動。當閘瓦磨耗間隙增大，閘調器自動縮短，將閘瓦與車輪間隙調至正常范圍；當換上新閘瓦后，間隙變小，閘調器自動伸長，將間隙調到正常范圍，從而使制動缸活塞行程保持在規定范圍內。

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礦井提升機閘瓦

閘瓦是礦井提升機制動器的主要零件，如果閘瓦的摩擦系數等性能達不到設計要求，就會有產生設備和人身事故的可能。礦井提升機（絞車），使用的是盤形制動器，要求盤型制動器必須響應靈敏可靠，如果超過0。在礦井生產過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進行摩擦來控制提升機的正常運行，閘瓦一旦失效，會導致提升機發生重大事故。因此，選擇摩擦系數高、使用周期長的盤形制動器閘瓦就顯得尤為重要。

制動器閘瓦

盤形制動器閘瓦是一種代替踏面制動的制動裝置。在車軸上或在車輪的兩側，安裝的制動圓盤及夾鉗。制動時，由制動缸活塞(勾貝)帶動夾鉗(裝有合成材料制成的閘片)，夾緊圓盤而產生制動作用。

提升絞車制動器閘瓦

JTP系列礦用提升絞車結構。JTP系列礦用提升絞車整機結構采用：滾筒、減速器、電動機成一字型排列。主要部件由：主軸裝置、減速器、液壓盤式制動器、液壓站、深度指示裝置、測速發電裝置、機械離心限速裝置、操縱臺及電控設備組成。

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