車燈模具價格擇優推薦 和亞模具公司

和亞電鑄件的純度高、應力小、耐磨、耐腐蝕、按鍵問題解決。根據客戶的不同要求,生產各種不同類型的電鑄產品。

加工對象，例如按鈕、按鍵、（帶紋、雕字、符號、齒、紋面等）筆桿、齒輪、銘牌、紐扣、反光板、車燈罩、光學鏡件等各種塑膠模具鑲件。

產品比較，現常用制模法，因角度太深和太尖，生產后無法打磨而生產困難，就算可以打磨都需時太長而浪費貴公司的珍貴人力同時間，打磨出來的角度又未必理想或往往出現變形現象，另一方面所制造紋瓣肯定無電鑄的多樣化，所以用電鑄制模法就完全不同了，只要將銅公及所需的紋瓣在銅公上加工好，光滑地方省模或者將一件成品好的膠件交由本廠電鑄，就可以生產出光滑而美觀的電鑄模具。典型的鎳銅合金是含鎳15％～30％的白銅與含鎳60％～75％的蒙乃爾合金。

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非導體的電鑄

原型是樹脂或玻璃的場合，由于原型是非導體，在電鑄前進行表面的導電化是必要的。這種導電化，有濕法的化學鍍和干法的真空鍍等，鍍層有銀、銅、鎳等金屬膜。化學鍍方法有利用不同金屬的電位差的置換法和利用還原劑的還原法，但多半是利用還原劑法。電鍍要求沉積的金屬與基體牢固結合,而電鑄是沉積的金屬最后要與基體完全分離。真空鍍是在真空條件下使放電離子向陰極耙電極沖擊而將金屬濺射到被鍍件上去的方法。

非導體表面導電化后，就可以根據工藝流程進行電鑄。如果以這種所得到的電鑄模做原型，可以再在上面電鑄出相反形狀的電鑄模，即在陰模上電鑄出陽模，在陽模上電鑄出陰模。

電鑄的流程可以分為四大部分，即原型的選定或制作、電鑄前處理、電鑄和電鑄后處理。每一個部分又都包括完成這個部分的多個子流程或工序。

原則上，凡能電沉積的金屬或合金均可用于電鑄，但從其性能、成本和工藝上考慮，尚有銅、鎳、鐵、鎳鈷合金等少數幾種有實用價值。目前在工業中廣泛應用的只有銅和鎳。

除銹對磷化抹得影響

磷化膜不能再銹層或氧化皮上生長的，所以徹底除銹是磷化的必要條件。但除銹時間不能過長。否則易出現過腐蝕，工件表面粗燥導致結晶粗大多孔，沉淀增多。除銹時間過短，工件表面活化不夠，同樣使磷化膜結晶粗大。有些金屬有自鈍化性能，比如鋁，會生成天然氧化膜，在其上電鑄，容易脫模，但是天然氧化膜往往是不致密或不完全的，這對于反復使用性原型存在脫模失敗的風險。所以控制好除銹時間對于獲得密集活化點，形成致密的磷化膜有著重要的作用。

 脫脂后水洗對磷化的影響

脫脂后水洗，雖然屬于涂裝前處理的輔助工序，但同樣需要引起足夠的重視，這是因為若有清洗不徹底，很容易將脫脂槽中的不易洗凈的表面活性劑及雜質離子帶入磷化槽液中，從而使磷化膜變薄，返黃，甚至引起涂裝后起泡、脫落。因此建議采用多級水洗，并控制后清洗水的PH值接近中性。用電鑄母版采用鍍后易玻璃的不銹鋼板，除油洗凈后印上耐電鍍感光膠，曬版顯影后進行曝光處理。