樂山纜索護欄廠家性價比出眾「多圖」

纜索護欄

用途:高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶;機場，港口，碼頭的安全防護。

產品特性:與傳統護欄相比，具有永不銹蝕、耐柔軟性好，抗沖擊力強，耐雪載、耐風載能力大等特點。

優點:具有預防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故和駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產：邊坡防護網、柔性防護網、主動防護網、被動防護網、SNS柔性邊坡防護網、菱形網、環形網、石籠網等產品。優點:具有預防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故和駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有專業研發及設計人員30多人，有專業的銷售團隊和售后團隊。配備有先進的生產設備、辦公設備，產品質量始終處于同行業領l先水平。 公司產品適用于石油、水利、冶金、建筑、礦業、園林等領域，得到各領域客戶的一致好評。

四川纜索護欄廠家——龍盾交通

纜索護欄網也是等級劃分的，你了解它分成多少級嗎？纜索護欄網也是等級劃分的，各個路側纜索護欄的運用纜索護欄屬柔性構造，車輛碰撞時纜索在延展性范疇內工作中，能夠多次重復使用，非常容易修補。主要安裝附件：不銹鋼標準件、不銹鋼絲繩、不銹鋼套環、不銹鋼卡扣等。立柱間隔較為靈便，受不勻稱地面沉降的危害較小。景區道路選用纜索護欄比較美觀大方。降雪地域，纜索護欄對清雪的阻礙稍少。但纜索護欄工程施工繁雜，頂端立柱毀壞維修艱難，不宜在小半經曲線圖道路應用;另外它的視野不可逆性較弱，搭建長短短時間不經濟發展。纜索護欄是以復根釋放初支撐力的纜索固定不動于立柱上而構成的構造。關鍵根據纜索的拉應力來抵御車輛的碰撞，消化吸收碰撞動能。減少車輛損害水平和對駕駛人員的損害。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設施、環境隔聲降噪設施的制作加工企業。四川龍盾交通工程有限公司是一家生產邊坡防護網系列產品的大型廠家，承蒙各用戶的大力支持和精誠合作，我廠積累了豐富的辦廠經驗，并取得了輝煌的成績，增強了生產技術力量，并不斷擴大生產規模，產品銷往全國各地。 主要產品為邊坡防護網，公路波形梁護欄,纜索 護欄,道路標志牌,道路交通標志桿,公路、鐵路柵欄網,公路、鐵路、城市、居民 區的各類聲屏障等產品。

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。纜索護欄按形式分可分為五索纜索護欄和六索纜索護欄，也可稱為Al級纜索護欄和B級纜索護欄，按表面處理方式又可以分為鍍鋅纜索護欄和噴塑纜索護欄，又稱為白色纜索護欄和綠色纜索護欄。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經濟。

纜索護欄配件是以高強度鋼絲繩柔性網作為構成部分。并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個體系。以掩蓋、緊固坡面的方法來防治坡面巖石坍塌、滾落、飛石等損害。 

護欄網用料檢測

1、內絲大小。這是比較容易忽視的一個問題，但是對護欄網價格和質量是有影響的。

2、涂層厚度。這一項一般不會出現問題，主要是跟設備和設定有關系，但是偶爾也會發生涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不均等現象。

3、其它用料大小。其它還涉及到的用料大小有邊耳大小和厚度、配件厚度和大小等。

護欄網表面檢測

1、涂層顏色。觀察涂層顏色正不正，有沒有摻雜其它顏色，顏色鮮不鮮艷，有沒有發烏等。

2、涂層工藝。看涂層是自己要求的那種不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種

3、表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層等現象。

護欄網規格檢測

1、絲徑粗細。絲徑是影響護欄網質量的一個重要的因素，價格也因此而不同，所以這一項要檢測，檢測工具使用千分尺。

2、網孔大小。網孔也是影響護欄網質量的一個因素，另外它還會影響產品的使用效。這一項需要直尺測量便能完成。

3、外部尺寸。這個誰都知道，需要一把鋼卷尺就能做到。

4、其它項目。還有護欄網的邊框、立柱、斜撐等，這些無論圖紙中有沒有要求，對護欄網質量確實是有影響的。

纜索護欄可按設置地點和防撞等級，及埋置方式分類；根據設置地點可分為，路側和中央分隔帶兩類，路側纜索護欄的防撞等級分為A等和s等兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段；

纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)；A等采用6根纜索，B級采用5根纜索，A等和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造

中央分隔帶的纜索護欄的防撞等級分為A等；埋置條件可分為，埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土，不能保證立柱埋置深度的地方，采用混凝土基礎的辦法路側纜索護欄的防撞等級，是指一定質量的車輛，規定碰撞速度和碰撞角度作用，于路側纜索護欄時，產生的碰撞能量的量度；路側纜索護欄可分為A、s兩個級別。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。

主要依據是各級公路的設計速度；不同的碰撞速度產生不同的碰撞能量；一般情況下，公路上的車輛平均運行速度行駛，這種平均運行速度，可以按設計速度的80%考慮；在一旦發生偏離車道等偶然事故時，駕駛人員還可采取剎車，轉向，松開油門減速等緊急補救措施，碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。四川龍盾交通工程有限公司,專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。