CNG調壓設備廠家-歐科能源(在線咨詢)-CNG調壓設備

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統中用來調節燃氣供應

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統中用來調節燃氣供應壓力的設備，其基本任務是將前級較高的進口壓力調節至下游所需要的壓力，是在燃氣輸配管網中是連接各過程的重要環節。調壓器是調壓系統中的部分，調壓器功用是保持燃氣在使用時有穩定的壓力從而保證燃氣用具得到穩定的燃空比，組成調壓站的設備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調壓器、測量儀表、旁通管等。

雷電對CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會引起管道及罐體；同時雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應危害

　　當雷中CNG加氣站站區內避雷針或樓頂避雷帶時，由于雷電流具有電流強度大，cng燃氣調壓設備工作原理，前沿陡度大，CNG調壓設備廠家，放電時間短的特征，因而在雷電流泄放通道周圍空間，會形成一個暫態的強大電磁場，會對管道設備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設備構成威脅，輕者造成數據錯誤，重者造成設備毀壞。

了解了LNG和CNG是什么了之后，CNG調壓設備，那么我們繼續看看LNG和CNG各自有著什么樣的特性。首先來說，CNG是高壓儲存，LNG是低溫儲存。 CNG是儲存在工作壓力為20Mpa的儲罐中，而LNG則以-162℃的低溫儲存在真空絕熱的低溫容器（LNG氣瓶）內。CNG儲存罐稍微有點特殊，在重型卡車上還是比較少見，但是在城配微卡和小卡上的能見度比較高。且微卡和小卡上的CNG儲存罐一般有一到兩個，cng調壓設備，罐體短且直徑稍大。而重型卡車上使用的CNG儲存罐直徑小、罐體細、數量多，一般有8到12個。且可以放置在整車的底盤上，底盤尾部或者直接安裝在駕駛室后部。

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