空運(yùn)頭程專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)推薦【【新百福國(guó)際物流】】

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于國(guó)家重點(diǎn)旅游城市鄭州市東南，距市區(qū)25公里，1997年建成通航，是國(guó)內(nèi)干線(xiàn)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和國(guó)家一類(lèi)航空口岸。另外，在出境游增勢(shì)迅猛、特別是短途國(guó)際市場(chǎng)需求旺盛的情況下，春秋國(guó)際化陡然加速，有效把握“國(guó)內(nèi)二線(xiàn)直飛國(guó)外旅游熱點(diǎn)”的指導(dǎo)戰(zhàn)略，新開(kāi)多條至大阪等優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)，使國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力投入（可用座公里）出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，增速達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的168%。鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是河南省的空中門(mén)戶(hù)和國(guó)內(nèi)重要的航空港之一，空中航線(xiàn)貫穿東、西、南、北，是中原地區(qū)空中交通樞紐，承擔(dān)著河南省的大部分航空運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)輸規(guī)模占全省民航運(yùn)輸?shù)?6%以上。

機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程2007年底竣工后，航站樓建筑面積為12.8萬(wàn)平方米，機(jī)坪面積為25.6萬(wàn)平方米，機(jī)位43個(gè)，年旅客保障能力1200萬(wàn)人次，貨郵保障能力35萬(wàn)噸。在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司有37家，開(kāi)通航線(xiàn)143條。

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    機(jī)場(chǎng)一般分為和民用兩大類(lèi)，用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)也稱(chēng)為航空港（Airport），我國(guó)把大型民用機(jī)場(chǎng)稱(chēng)為空港，小型機(jī)場(chǎng)稱(chēng)為航站。

    按機(jī)場(chǎng)規(guī)模和旅客流量可將機(jī)場(chǎng)分為三種類(lèi)型：

    樞紐國(guó)際機(jī)場(chǎng)

    是指在國(guó)家航空運(yùn)輸中占據(jù)核心地位的機(jī)場(chǎng)，這種機(jī)場(chǎng)無(wú)論是旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量，在整個(gè)國(guó)家航空運(yùn)輸中都占有舉足輕重的地位，其所在城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)中居于特別重要地位，是國(guó)家的政治經(jīng)濟(jì)中心或特大城市省會(huì)。5、貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價(jià)，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務(wù)。例如北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等。

    區(qū)域干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)

    其所在城市是省會(huì)（自治區(qū)首府）、重要開(kāi)放城市、旅游城市或其他經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)城市，人口密集的城市，旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量相對(duì)較大。如：宜賓宗場(chǎng)區(qū)域國(guó)際機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫碩放區(qū)域國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等。

支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)

    除上面兩種類(lèi)型以外的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。雖然它們的運(yùn)輸量不大，但作為溝通全國(guó)航路或?qū)δ硞€(gè)城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)、泉州晉江機(jī)場(chǎng)等等。

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   （1）登機(jī)機(jī)坪。

    登機(jī)機(jī)坪是指旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪，這個(gè)機(jī)坪要求能使旅客盡量減少步行上機(jī)的距離。按照旅客流量的不同，登機(jī)機(jī)坪的布局可以有多種形式，如單線(xiàn)式，指廊式，廳式等。旅客登記可以采取從登機(jī)橋登機(jī)，也可采用車(chē)輛運(yùn)送登機(jī)。

   （2）候機(jī)樓。

    候機(jī)樓分為旅客服務(wù)區(qū)和管理服務(wù)區(qū)兩大部分。旅客服務(wù)區(qū)包括值機(jī)柜臺(tái)，安檢，海關(guān)以及檢疫通道，登機(jī)前的候機(jī)廳，迎送旅客活動(dòng)大廳以及公共服務(wù)設(shè)施等。管理服務(wù)區(qū)則包括機(jī)場(chǎng)行政后勤管理部門(mén)，政府機(jī)構(gòu)辦公區(qū)域以及航空公司運(yùn)營(yíng)區(qū)域等。

    地面運(yùn)輸區(qū)

    機(jī)場(chǎng)是城市的交通中心之一，而且有嚴(yán)格的時(shí)間要求，因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個(gè)重要部分，大型城市為了保證機(jī)場(chǎng)交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)用高速公路，甚至還開(kāi)通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。得益于近年來(lái)澳元的不斷貶值及今年6月17日簽署的《中澳自由貿(mào)易協(xié)定》（CHAFTA），澳大利亞維多利亞州在食品與纖維品市場(chǎng)，尤其是釀酒、乳制品方面為中國(guó)投資者及機(jī)構(gòu)帶來(lái)的商貿(mào)與投資機(jī)遇也有望井噴。在考慮航空貨運(yùn)時(shí)，要把機(jī)場(chǎng)到火車(chē)站和港口的路線(xiàn)同時(shí)考慮在內(nèi)。此外，機(jī)場(chǎng)還須建有大面積的停車(chē)場(chǎng)以及相應(yīng)的內(nèi)部通道。

國(guó)際空運(yùn)是指用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi)，則由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人在目的地支付。也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶(hù)要求的時(shí)效的情況下客戶(hù)會(huì)選擇空運(yùn)。空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投 入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。