專業義烏到福州物流專線常用指南

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從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程’中的位置和配送的本質行為予以表述：配送是以現代送貨形式實現資源的蕞終配置的經濟活動。這個概念的內涵，概括了四點：

1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。

2．配送的資源配置作用，是“蕞終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略至關重要的內容。、

3．配送的主要經濟活動是送貨，這里面強調現代送貨，表述了和我國舊式送貨的區別，其區別以“現代”兩字概括，即現代生產力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實現“配”和“送”有機結合的一種方式。

4．配送在社會再生產過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰略價值，但是它并不能解決流通領域的所有問題。

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由于在買方市場條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費特點是多品種、小批量的，因此單一的送貨功能，無法較好地滿足廣大顧客對物流服務的需求，因此配送活動是多項物流活動的統一體。（如我國《物流術語》所述。）更有些學者認為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。

新的貨運車輛超限超載認定標準：取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準。“超限超載”按照新修訂的GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》來認定，改變過去超限認定依據《公路法》、部門認定超載依據《道路交通安全法》，超限與超載認定標準不統一的問題。

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閩通物流與您分享助推物流創新：

1.網絡化戰略

物流業核心是網絡性的服務產業，構建布局合理、結構合理的網絡體系是當務之急，網絡可分國家和企業兩個不同的層面。

2.產業聯動戰略

物流是實現空間價值的，是經濟社會發展提出的需求，物流一定要和農業、制造業等各行業聯動發展，在流程上、需求上、信息系統各方面相應對接，這樣就能以需求為落腳點，這種聯動不光是產業性的，還是地區性的。

3.智能化戰略

未來的產業發展趨勢非常明顯，各方面相互滲透融合，現在物流業正處于人類的大變革時期，要應用各方面的技術，移動互聯、下一代網絡技術、新材料、新能源，物聯網、大數據、云計算、智能管理等都是要關注的。特別值得一提的是，德國在提出“工業4.0”之后，又發布了第二份戰略計劃——“智能服務世界”，重點關注由工業4.0制造的智能產品（出廠后）組成的價值鏈，而后一個計劃在中國并未引起足夠的重視，在不久的將來，供應商、制造商和運營商等的商業模式將面臨一次真正的變革，因為這些市場主體使用智能產品和服務以及相互聯網而被系統性數字化、分析和擴大，這無疑會給物流運營模式帶來巨大變化。