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              湖北港口掏箱費(fèi)優(yōu)惠報(bào)價(jià)「征榮達(dá)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 03:56  

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              關(guān)于集裝箱掏箱捆包貨的裝箱操作我們應(yīng)該怎么做呢?

                捆包貨包括紙漿、板紙、棉花、面布、羊毛、其它棉織品、紡織品、纖維制品以及廢舊物料等,其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載,捆包在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,大概是下面這三點(diǎn)。

                集裝箱掏箱捆包貨的裝箱操作

                1、捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載,此時(shí)可充分利用集裝箱箱容;

                2、捆包或裝載時(shí)一般都要用厚木板等進(jìn)行襯墊;

                3、用粗布包裝的捆包貨,一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。

              提箱費(fèi):提箱費(fèi)指從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用。

              掏箱費(fèi):掏箱費(fèi)是海關(guān)或商檢驗(yàn)貨時(shí)需要開(kāi)箱然后叉車(chē)往外叉出貨物檢驗(yàn)時(shí)收的費(fèi)用。

              裝車(chē)費(fèi):裝車(chē)費(fèi)指貨物通關(guān)后需要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車(chē)的一個(gè)費(fèi)用。

              回空費(fèi):回空費(fèi)指如果是進(jìn)口貨,貨物拉至工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑費(fèi)用,出口則反之。





              武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?,F(xiàn)有大型運(yùn)輸車(chē)輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

              一般而言,大件重型貨物裝卸箱作業(yè)存在較大困難,裝箱時(shí)先由叉車(chē)將貨物叉放到集裝箱口,再由叉車(chē)將貨物推入集裝箱內(nèi),卸箱時(shí)由叉車(chē)或卷?yè)P(yáng)設(shè)備將貨物從集裝箱內(nèi)拉出來(lái),不僅裝卸效率極低,人員配置多,而且容易損壞貨物和集裝箱。



               庫(kù)管員根據(jù)業(yè)務(wù)操作人員的裝箱指令迅速裝箱,在內(nèi)裝箱作業(yè)時(shí),要切實(shí)做到:

              根據(jù)箱量及貨物的實(shí)際情況合理安排裝卸工及鏟車(chē)駕駛員,提高工作效率;

              貨物出倉(cāng)時(shí),要嚴(yán)格核對(duì)裝箱指令下:客戶的委托單據(jù)、貨卡、出倉(cāng)通知單、出口貨物表牌四者的數(shù)據(jù)是否一致,核對(duì)無(wú)誤后,再進(jìn)行內(nèi)裝箱的操作;

              嚴(yán)格按照客戶要求的裝箱順序進(jìn)行操作,裝箱時(shí)要叮囑裝卸工人按照貨物的實(shí)際尺寸進(jìn)行碼放,做到合理使用集裝箱內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)空間;遇到裝箱空間緊、且有特殊裝箱要求的貨物,必須及時(shí)通知業(yè)務(wù)操作人員,由業(yè)務(wù)操作人員負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶進(jìn)行確認(rèn);

              裝箱時(shí),庫(kù)管員要叮囑裝卸工人注意保持箱內(nèi)貨物的整潔,如需登高裝箱時(shí),必須使用腳踏板,不能直接1踏在貨物上,避免貨到目的港后產(chǎn)生不必要的損失;

              裝箱過(guò)程中,如應(yīng)客戶要求需要掏箱或倒箱時(shí),庫(kù)管員必須1行與業(yè)務(wù)操作人員進(jìn)行確認(rèn),在執(zhí)行掏箱或倒箱的過(guò)程中,所有鏟車(chē)駕駛員及裝卸工人必須與庫(kù)管員嚴(yán)密配合,嚴(yán)格對(duì)操作過(guò)程中每一票貨物的動(dòng)向做好相應(yīng)的書(shū)面記錄,上述操作結(jié)束后,庫(kù)管員必須仔細(xì)對(duì)所做的書(shū)面記錄,確認(rèn)無(wú)誤后,方可封箱進(jìn)港,錯(cuò)裝、漏裝的現(xiàn)象發(fā)生;25米,可一次性將重達(dá)10噸的貨物從20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的一頭送到另一頭,不僅作業(yè)效率極高,人員需求少,而且不會(huì)造成貨物和集裝箱破損。

              裝箱時(shí),庫(kù)管員需及時(shí)對(duì)每票貨物的狀況進(jìn)行拍照(尤其是拼箱貨物),裝箱完畢后,將照片及裝箱貨物的詳細(xì)資料一并交于業(yè)務(wù)操作人員存檔;

              裝箱任務(wù)結(jié)束時(shí),庫(kù)管員必須將客戶的裝箱委托單據(jù)、貨卡、出倉(cāng)通知單、出口貨物表牌、特殊裝箱操作記錄等與貨物有關(guān)的資料分類歸檔,并在倉(cāng)庫(kù)日?qǐng)?bào)臺(tái)帳上做好相應(yīng)的記錄,便于費(fèi)收部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)計(jì);

              當(dāng)日結(jié)束內(nèi)裝箱業(yè)務(wù)操作之后,庫(kù)管員必須對(duì)當(dāng)日未出倉(cāng)的貨物進(jìn)行仔細(xì)的盤(pán)存,并做好相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)記錄,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)向主管及相關(guān)操作人員進(jìn)行匯報(bào),尋求解決,切勿擅自處理。

              以上貨物進(jìn)、出倉(cāng)操作流程,相關(guān)操作部門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行。如遇特殊情況發(fā)生時(shí),當(dāng)事人需逐級(jí)

              匯報(bào),由各職能部門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)商解決,以此不斷的提高我司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。





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