集裝箱塑料顆粒自卸品牌企業(yè)「征榮達(dá)」

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)從集裝箱船舶運(yùn)輸公司的優(yōu)越性看，如將海運(yùn)運(yùn)費(fèi)當(dāng)作運(yùn)輸?shù)牡葍r物，那么，集裝箱船可收取高于普通船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)。但從目前的收費(fèi)情況看，除有特殊規(guī)定外，基本上仍是按所運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)噸所規(guī)定的費(fèi)率計(jì)收，這與普通船貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法基本一致。使用時要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。目前，集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)收所依據(jù)的運(yùn)價本主要有兩種：一種是班輪公會運(yùn)價本，另一種是船公司運(yùn)價本。

目前，各船公司對集裝箱運(yùn)輸方式下拼箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，基本上依據(jù)件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)掌握這樣幾個基本要點(diǎn)

整箱貨的運(yùn)費(fèi)(1)整箱貨運(yùn)輸情況下，承運(yùn)人接收貨箱和交付貨箱的責(zé)任范圍習(xí)慣上自碼頭堆場至碼頭堆場，因此，承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用也僅包括堆場至堆場范圍內(nèi)的費(fèi)用，而兩端碼頭堆場外的費(fèi)用由貨主自負(fù)。(2)整箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，如使用的箱子為船公司所有，則規(guī)定有1高運(yùn)費(fèi)和1低運(yùn)費(fèi)計(jì)收辦法；如該箱子為貨主所有，則另有規(guī)定。累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入9,972,301千元，比上年同期增長了21。

超重、超長、超大件貨物附加費(fèi)(1)整箱貨不加收超重、超長、超大件貨物附加費(fèi)。(2)拼箱貨按運(yùn)價本的規(guī)定，對超重、超長、超大件貨物加收附加費(fèi)。按總重分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2。(3)如系整箱貨接收、拼箱貨交付，或拼箱貨接收、整箱貨交付，則按運(yùn)價本的規(guī)定，對超重、超長、超大件貨物加收50%的附加費(fèi)。

集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式不同，其主要的關(guān)系方有集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人、無船承運(yùn)人(NVOCC)、實(shí)際承運(yùn)人、集裝箱租賃公司、集裝箱碼頭（堆場）和貨運(yùn)站。

無船承運(yùn)人他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。

實(shí)際承運(yùn)人掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。