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車的維修保養很重要，二手車也值得你珍惜，那么，二手大貨車該如何保養呢？

這一環節，是汽車保養的關鍵。高速行駛時，如果輪胎爆裂會出大事故，小則傾側、甩頭，大則翻車。所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。其次，需要檢查輪胎是否有傷痕，比如可能存在的輪胎龜裂、啃胎和輪轂筋條裂紋等都要仔細檢查，做必要的更換。剎車系統對于汽車行駛的安全性至關重要。小型貨車的剎車系統主要采用剎車油傳遞剎車力，而重型貨車則采用氣動剎車系統，兩者應采用不同的保養的方法。經歷了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡膠制品的老化都已非常嚴重，為確保行車安全，雨刮片每年更換一次。進入秋冬季節，車燈的正常使用是司機行車安全的重要保障，車主應該特別注意車燈的檢查和保養。在平時的使用和保養中，要注意勤檢查側轉向燈、霧燈、制動燈等工作是否正常，如有發現燈泡變黑應及時更換。

通常一輛車開個50-60萬公里沒有問題當今世界行駛公里數長的一輛車是1966年的沃爾沃P1800S，行駛里程超過480萬公里，而且仍在不斷刷新記錄。而一般的家用車如果按時保養、用車習慣良好，通常開個50～60萬公里也沒什么問題。目前，我國《機動車強制報廢標準規定》已經取消了小汽車15年強制報廢的使用年檢，雖然當車輛行駛到60萬公里時，國家會引導車主將車輛進行報廢，但只要車檢通過，還是可以一直開下去的。相關研究數據則顯示，如果將車子開到60萬公里再報廢，省下來的購置稅和折舊費，加起來相當于是3倍多的車價。盡管保養維修、保險等相關費用也會相應增加，但理論上來說，開到報廢依然很省錢很劃算。

簡單點來講，事故車就是車身上不能夠直接拆卸或者無法更換的主體部件受到了損傷。例如車上的ABC柱以及車輛大梁的這些部位受到了損傷，都是需要通過切割焊接等方式進行修復，修復很難保持原有的安全性和剛性強度。而車身上的一些覆蓋件、前后保險杠、發動機蓋、翼子板已經車漆等受到剮蹭損傷，在嚴格意義上講并不算事故車，因為對這些部位的換新和修復都不影響車輛的正常行駛，只不過不值錢一點罷了。