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發布時間:2021-06-11 09:56  
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波形護欄等級分類和常用規格
波形護欄常用規格:
雙波波形護欄板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護欄立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;
三波波形護欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護欄立柱:130mm×6mm×2450mm;
波形護欄等級:波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。
按設置地點可以分為路側護欄和中央隔離護欄。
按防撞等級可分為A、B、S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,
A、B級用于公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

波形護欄進場檢驗
材料進場檢驗 材料進場要進行道檢驗,按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護欄》技術規范要求進行抽樣檢驗,包括材料機械性能、幾何尺寸、外觀質量、鍍層厚度及鋅層附著力等,經檢驗合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質量檢驗標準。
波形護欄板長4.32米,安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。
雙波板寬31mm,板厚分為2.5mm,2.75mm,2.85mm,3mm,3.75mm,3.85mm,4mm。
三波板寬506mm ,板厚分為4.0mm, 3.0mm。
方立柱一般搭配三波板使用,邊長130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。
圓立柱規格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉村路,縣級路,山區路,省道。140適用于高速路。圓立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具體柱高可訂尺生產。






波形護欄安裝前測量工作
波形護欄防線放線時:①要找準基點,要對每個布置點的高度進行準確測量,特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡,不準出現放線死角要保證這一點,就得增設測量點,盡量縮短測量直線段的距離。
②要做好各布置點標號、標識,并做好書面記錄,為打樁時復驗提供可靠依據。
③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段,經常會出現實際施工與設計圖紙不符的情況(或者按原設計圖紙無法進行施工),故放線時進行修正,并提變更后的具體施工方案,以書面形式及時報駐地監理工程師確認,這樣不進技能保證施工質量,為下一道工序創造良好的施工條件,而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現象,降低施工成本。但我們開車行駛在高速公路上,我們經常看到不同程度受損的護攔板,有的護攔板已經變形,有的立柱傾斜。





波形護欄布設原則
護欄布設原則,護欄的設應滿足以下功能要求,
(1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側比較危險的路及沖出路基,不致發生二次事故:
(2)吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度: (3)誘導視線,美化道路:
根據以上要求,井結合本路實際情況,護欄按照以下原則進行有設:
(1)路側本項目路基邊坡為1 2, 當路側沒有障礙時,填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設置護欄: 其余路基路段設置波形梁護欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設置A 及波形梁護欄:中央帶開口設置可折疊活動護欄,互通立交對向臣道中央分隔帶設置組合式波形梁護欄。(3)大、中橋路側均設置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中),中央設置波形梁護欄,在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設置連接過渡段。③對設備做到勤保養、勤維修,事中保持其在較好技術狀態下工作,杜絕跑、冒、滴、漏現象發生,保證清潔文明施工作業。








