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發布時間：2020-12-16 14:48
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鍍鋅國標波形護欄板報價
在日常生活中，我們經常會在馬路的兩邊看到波形護欄板，那么有多少人真正的了解波形護欄板呢，又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢，今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。波形護欄端部及過渡處理的設計代號，由護欄端部及過渡處理構造形式代號和防護等級代號兩部分組成。 首先我們要了解波形護欄板的材質，波形護欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復到正常的行駛軌道上來，從而保護乘客的安全，另外波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。
五索B級纜索護欄
纜索鋼絲繩是3*7右擰18mm。纜索繩，國家標準拉力是1570，鋅層230克，非標的有拉力1370，鋅層50克，100克，200克的產品都有。 立柱經過鋸斷，沖孔，鍍鋅。托架黑鐵板裁板，沖孔，成型，鍍鋅。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整z形深度不大于公稱厚度的10%。纜索從拉絲，鍍鋅，捻股，和繩，流水線生產。間隔保持件是黑鐵管割孔、斷管、鍍鋅 。 五索護欄屬于B級纜索護欄，中柱140*4.5*1500，托架170*191*210*3.2，托架171*190*420*3.2，螺栓16*170（四套），卡具22*8（5套），柱帽140*3。端柱由165*5*1500立柱，斜撐165*5*1700，法蘭盤200*6*1700，穿線管32*3，拉桿錨具25*1200（5套）組成。
交通安全設施的著重點
隨著社會發展，交通變得越來越便捷，但是安全是一個不容忽視的問題。針對交通安全有兩個著手點：
一、當交通事故發生的時候盡量把傷害降低，這時候就需要護欄板和避險車道等防護措施。防撞護欄是目前常見的交通安全設施之一，設置護欄板的意義：減少了道路兩側障礙物數量，護欄板雖然有防護道路障礙物的作用，但是如果設置不當，本身就成了障礙物，所以使用護欄板的時候，需要合理設置。規劃、公路功能、技術等級、交通量、車型組成和環境等因素，科學論證并合理確定:1公路系統由公路使用者、車輛和公路環境組成。有效降低駕駛員的心理壓力，兩側的護欄板有誘導視線的作用，所以合理的設置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發生率。
二、主動預防，例如普及相關交通法規，交通標示標線等。
公路三波形梁鋼護欄JT/T257-2007標準
《公路三波形梁鋼護欄JT/T257-2007》規范性引用文件
下列文件中的條款酒過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改(不包括勘誤的內容)或修訂服均不適用于本標準,然而.鼓勵很據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。2交通安全設施應針對公路不同路段的特點，分別提供有針對性的解決方案。凡是不注日期的引用文件,其新版本適用于本標準。
GB/T 90 緊固件驗收檢查,標志與包裝
GB/T 470 鋅錠(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981, EQV)
GB/T 700 碳索結構鋼(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196 重熔用鋁鍵
GB/T 1231 鋼結構用高強度大六角頭螺栓，大六角頭螺母墊圓技術條件GB/T 1591 低合金高強度結構鋼
GB/T 2101 型鋼驗收,包裝、標志及質量證明書的一-般規定GB/T 3098.1 緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱
GB/T 6728 結構用冷彎空心型鍋尺寸、外形.重量及允許偏差GB/T 10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧 試驗
GB/T 18226- 2000商遺公路交通工程鋼構件防腐技術條件JI/T 281--2007。 公路波形梁鋼護欄
JT/T 495 公路交通安全設施質量檢驗抽樣及判定JTG/T D81 公路交道安全設施設計細則
