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發布時間:2021-08-01 20:25  
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特殊非標軸承
水泥機械的損壞很常見,因為水泥制造往往對這些機械設備的磨損很大。當潤滑脂在進口軸承中承受高頻反復剪切和很大的離心力作用時,潤滑能及時回流到滾道不甩出。如何更好的了解其易損部位更好的進行生產就是我們所關注的問題了!機械設備的軸承屬易損部件,其運轉狀態是否良好直接影響整臺設備的性能。水泥機械設備中,由滾動軸承的早期故障導致設備故障的事例很多。因此,找出故障根源,采取補救措施,消除故障,是提高系統運轉率的關鍵之 一。
A、滾動軸承的損壞形式分析及補救辦法B、滾動軸承振動分析
滾動軸承發生故障的典型方式是其滾動接觸發生單純的疲勞剝落。如配合過盈較大,應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。{TodayHot}這種剝落,剝落表面面積約為2mm2,深度達0.2mm~0.3mm可通過監測儀檢測其振動來判斷。剝落可能發生在內座圈表面、外座圈或滾動體上。其中,內座圈因接觸應力較高,發生的情況較多。
用于滾動軸承的各類診斷技術中,振動監測儀監測法仍然是主要的一種。籠子的敲擊法使用有無裂紋,就好像判斷的做法有瓷器碗都沒有裂縫。總體而言,時域分析方法比較簡便,適宜于噪音干擾小的場合,是簡易診斷的好方法;頻域診斷方法中,g振解調方法為成熟可靠,適宜于軸承故障的精密診斷;時間-頻率分析方法與共振解調方法相似,能正確刻劃故障信號的時間及頻率特征,更具優越性。
a、過熱。在使用軸承期間,要經常對軸承運行的基本外部條件進行監測,如溫度,振動和噪音的測量等等,這樣才能防患于未然。滾子的滾道、鋼球或保持器改變顏色,表明軸承過熱。溫度的升高會使潤滑劑作用降低,使油漠不易形成或完全消失。溫度過高,會使滾道和鋼球的材料退火,硬度下降。這主要是散熱不利或重載、高速的情況下冷卻不充分造成的。解決辦法是充分散熱,追加冷卻。
b、過載。嚴重的表面剝落和磨損,表明了滾動軸承因過載引起的早期疲勞產生的失效(此外配合過緊也會造成一定程度的疲勞)。過載還會引起嚴重的軸承鋼球滾道磨損、大面積剝落并時而伴有過熱現象。補救辦法是減少軸承的負荷或提高軸承的承載能力。
c、低負荷振蝕。在每個鋼球的軸向位置上出現橢圓形的磨損痕跡,這表明當軸承不工作且未產生潤滑油膜時,由外部振動過度或低負荷振蝕造成失效。補救辦法是使軸承隔振或在軸承的潤滑脂中加入抗磨添加劑等。
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防止非標平面推力球軸承損壞的措施
引起軸承損傷的原因很多,諸如安裝不當、污物侵入或水分侵入等是很多平面推力球軸承早期損傷的常見原因。軸承的常見損壞原因分析以及相應的能延長軸承壽命的預防措施。
操作不當:安裝、操作或拆卸不當可能引起保持架變形或缺損
潤滑不充分:潤滑不充分或不當可能導致元件擦傷或者嚴重的軸承變形
生銹與腐蝕:接觸水可能導致平面推力球軸承元件蝕損并生銹。銹蝕損傷后的軸承在工作時可能導致剝落
電流:軸承轉動時通電可能導致出現凹槽或刻痕。軸承靜止時,電氣操作接地不當會導致輕微的s傷
外部材料:磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導致平面推力球軸承工作面磨損、擦傷和凹陷
偏心:偏心、傾斜或過大負荷可能導致幾何應力集中或表面剝落
故障處理。更換前平面推力球軸承及潤滑脂,調整軸承游隙,軸向游隙0.003mm,徑向游隙士0.002mm;自制簡易研具,手工研磨軸承內錐孔定位面,用涂色法檢查,保證刀柄與軸承定心錐孔的接觸面積大于85%;更換碟形彈簧。曲軸軸頸錐度超差、軸瓦失圓、不正確的壓貼及連桿中心線失調等使軸瓦損壞,錐形軸頸和軸瓦問一端間隙過大使軸瓦偏磨,導致高溫加劇磨損。將修好的軸承裝回軸承箱,用千分表檢查徑向跳動,近端小于0.006mm,遠端150mm處小于0.010mm。試加工,軸承溫升和噪聲正常,加工精度滿足加工工藝要求,故障排除。
(3)改進措施:
①增加壓縮空氣精濾和干燥裝置,過濾器要定期排水,定期清洗或更換濾芯;
②隨時檢查平面推力球軸承錐孔、刀柄的清潔和配合狀況,檢查空氣干燥器工作是否正常;
③合理安排加工工藝,避免材料切除率陡變;
④嚴禁超負荷運行,有故障應及時報修,不得帶病運行。
非標軸承使用時的注意事項!
一般非標軸承都是按照生產環境嚴格設計生產的,質量有保障,只要正確操作使用壽命能夠得到保證。如果生產時非標軸承出現故障,我們首先應該檢查是什么原因引起的故障,多數情況下通過檢修就可以解決,我們不建議輕易更換軸承。
生產時,需要經常關注軸承的使用狀態,方法主要有以下兩種:
1、定時檢查:為了確保主機正常作業;依據主機的要求和軸承的設計理論與運用經歷,設定一個修理周期定時檢修; 2、預警修理:運用領x的軸承毛病診斷技能,對軸承的運用狀況進行實時監控,在軸承出現問題前提出預告并進行修理。
另外,軸承在作業過程中可能會有聲響、溫度和振蕩等表象呈現,可以通過聽、摸、觀以及運用軸承毛病診斷儀器等辦法發現軸承的反常及變化改變,依據變化的狀況來判別軸承能否處于正常作業狀況。