西青汽車空調加氟價格服務介紹 源鑫恒業客車專修

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        空調加氟首先要檢查確定缺氟的原因，檢查管路及接頭，一般破損泄漏處都有油污現象，經進行堵漏密封，然后再進行加氟操作。

        空調加氟步驟如下：

        用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、壓力表和充氟口，排除軟管內空氣。

        啟動壓縮機，利用鋼瓶與制冷系統壓力差補充制冷劑。

        充氟過程中觀察壓力表指針變化，使其維持在0.45～0.5MPa。

        試運轉30分鐘后，觀察空調器是否進入正常運轉狀態。

        停機后復查各泄漏疑點，無泄漏即可投入運行。

        壓縮機皮帶作為空調傳動系統的一部分，同樣需要我們進行定期檢查其松緊程度和使用狀態，若發現與皮帶相接觸的一面發亮，則說明皮帶很可能已經發生打滑。工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調結構都有所區別，但其工作原理基本相同。另外，可通過手指用力對其內側進行壓按，如果能有12-15mm的彎曲度則為正常，如果皮帶發亮并且彎曲程度超出了規定數值，則同樣不能達到理想的制冷效果，應及時對該部件進行更換。

        從1996年起，汽車空調的制冷劑便開始使用更環保、更安全、性能更穩定的R134a，由于制冷劑R134a與R12在物理特性上不同，兩種制冷劑循環系統相關的功能部件及壓縮機油各有其特點。如果混加了不同種類的氟利昂，會導致壓縮機采用的冷凍油變質，或者系統堵住了的情況，導致不制冷或者制冷效果不好。因此，禁止兩種制冷劑交換使用，即使用很少的量也會引起制冷劑沉淀和損壞壓縮機。