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2.1燒結磚行業出磚裝卸現狀

　　長期以來，建筑工地施工用磚的銷售價位施工工地的落地價，也就是說裝車。運輸包括施工現場的卸車碼垛都是由磚廠負責。這樣，成品磚出窯后裝卸作業就包括：裝車→儲存場地卸車→碼放→裝車→工地卸車→工地碼放等6個環節，按年產6000萬產量計算的話，6個環節 將投入多大的人力成本呢？而且遇到一些特殊季節，如農忙季節或炎熱的夏季常常會因人員短缺導致嚴重的怠工。鑒于此，有的廠家只能將這一切無奈地攤入生產成本，也有一些廠家痛下決心從國家引進一些先進的裝卸設備，如卸磚機、機械手等，但效果并不理想。因為國外設備針對發達國家“磚”是一個高附加值的產品，而且前中國制磚行業的現狀顯然與發達國家是有差距的，因此引進的先進設備在新的行業環境下卻先進不起來，犯上了“水土不服”的毛病。因此大多數企業只能無奈地用原始的裝卸方式費力地配合著先進的生產裝備，艱難地前行。

近年來企業的用工荒問題蔓延全國，特別是當80后青年人作為社會的勞動力主體時，一些以重體力勞動為主的企業，工人的短缺將成為常態化，嚴重制約企業的發展。而且根據國家“十二五”規劃綱要提出的低工資年增長不低于13%的要求，企業的人工成本支出將逐步加大。因此不管是從勞動力的來源還是勞動力成本制約，都將促使企業不斷加快技術進步，加大技術改造力度，從機械化、自動化方面找出路。

駕駛規定.原則上規定專車專人使用，未經部門負責人批準，抱磚機不得開出廠門；啟動抱磚機前，先檢查制動踏板是否處于鎖定狀態，控制桿是否處于中位；啟動抱磚機前，先檢查制動踏板是否處于鎖定狀態，控制桿是否處于中位；抱磚機啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉彎時看清反觀鏡及觀察左右側的情況，亮轉向燈，慢行并鳴喇叭；倒車時應先看反觀鏡及回頭觀察情況，無障礙物方能行駛；行駛時，貨叉應距地面200-300mm，在行進中不允許升高或降低貨物，上下斜坡時應慢速行駛。若下斜坡坡度較大的，叉車應后退行駛并控制好車速；叉車需依照“右上左下”方向行駛，駕駛時必須集中精神，在出入交叉口、門口或其它看不見的地方，請減速慢行，并鳴喇叭；在潮濕、光滑、凹凸不平的地面上行駛或轉彎時，請減速；避免急轉彎，或在不牢固的物體表面行駛；嚴禁超載行駛、高速行駛，以保證行車安全。