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檢查道岔各部件的幾何形位及工況，使之處于正常狀態，保證正常的工作。

  隨著我國經濟水平的不斷發展，交通方式也越來越多，并且越來越便利。如果是汽車的話，是有方向盤的，但是如果是火車，線路通常是不止一條的，這時該怎么辦呢？

     道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，岔道的結構是很復雜的，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。

還有就是道岔的結構是扣板式，并且具有很強的約束性，然后還有不合理的作業方法，強行湊合軌距還有支距，然后就會引起各個接續部的不圓順，可以對作業方法進行適當的改進，確保軌距和支距的正確、圓順，保證不會產生較大內力。還有就是鋼軌和零件沒有準確的連接，引起方向不正，可以加強維修各個零件，確認位置，發揮它的作用

1、道岔、道床和枕木的不一致會導致車輛搖晃。如果車站分岔道岔、道床、枕木等，那么軌道的縱向剛度就會不同，在運行條件下列車會引起車廂震動。

2、轉彎處空吊車造成車輛晃動。道岔的道岔位置由于受電氣設備的影響，搗固比較困難，容易產生吊空。特別是鋼軌的頂端，一旦空吊車形成，除了空吊身造成車輛顛簸外，它還會使銳軌跳起，使銳軌在垂直上粘住基本鋼軌。這種關系的變化，進而引起輪軌關系的變化，使汽車晃動更加明顯。

運用條件比較特殊，因此在幾何尺寸標準上的要求要比線路苛刻，如維修養護不當，引發各種病害。特別是在行車速度不斷提高，線路結構不斷優化發展的今天，道岔設備也在同步發展。

   各種新型道岔相繼上道使用，對于如何貫徹預防為主，防冶結合的維修原則，進一步提高道岔維修養護水平，確保行車，延長設備使用壽命和維修周期，提升總體經營管理水平是養路人須要面對的問題。