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              液壓深水清淤簡(jiǎn)介詢問報(bào)價(jià)「浩海疏浚裝備」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-29 13:20  

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              視頻作者:山東浩海疏浚裝備有限公司










                    1絞刀頭的旋轉(zhuǎn)方向相對(duì)于其橫移運(yùn)動(dòng)的方向有時(shí)相同,有時(shí)相反。在一種情況下,絞刀頭作用在土壤上的反作用力帶動(dòng)船體運(yùn)動(dòng),因此其橫移作用力要小于第二種情況。在第1一種情況下,絞刀頭作用在土壤上的反作用力帶動(dòng)船體運(yùn)動(dòng),因此其橫移作用力要小于第二種情況。當(dāng)絞刀頭運(yùn)動(dòng)方向與挖泥船橫移方向一致時(shí),保證錨纜的預(yù)緊力是非常重要的。如果絞刀頭作用力推進(jìn)挖泥船移動(dòng)快于絞盤拉拽速度時(shí),拉拽絞盤的纜繩將被絞刀頭卷起并剪斷,這是非常危險(xiǎn)的;  

                    2. 錨的位置對(duì)挖泥船所需橫移力影響大。絞刀頭到邊纜的距離越近,所需的橫移力越小; 

                    3.橫移力也受外界自然條件的影響,如風(fēng)、水流及波浪等。





              本廠生產(chǎn)的泵挖泥船是部分采用和改進(jìn)澳大利亞NEUMANN公司的技術(shù)結(jié)合公司多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),精心研制的新型環(huán)保型挖泥船,并已經(jīng)申請(qǐng)多項(xiàng)國(guó)家。科學(xué)家在研究證實(shí):在不增加流量和泥泵效率的情況下,增加吸入口濃度,采用不受氣蝕性能制約的水下泥漿泵獲得更大的吸入濃度,是目前提高挖泥效率的有效方式,濃度是艙內(nèi)泵的1.5-2倍。拋錨時(shí)將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上下放到泥里定住船身要掌握好拋錨的位置約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置但不要小于45°到位后即行拋錨。同等功率的情況下獲得效益截然不同。


                    這種鋼結(jié)構(gòu)絞吸式挖泥船可以在城市內(nèi)河和近海封閉的A類或者A類以下水域工作和停泊。挖泥船的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)符合中國(guó)內(nèi)河船舶ZC標(biāo)準(zhǔn)。可拆裝,集裝箱運(yùn)輸。

                   此挖泥船適用于國(guó)家規(guī)定的關(guān)于疏浚施工技術(shù)中III級(jí)土質(zhì)的挖掘和輸送工程。

              水下泵由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng),獨(dú)立密封艙降溫設(shè)計(jì)。

                   挖泥船外部可直接接入電網(wǎng)工作,也可由船艙內(nèi)備用發(fā)電機(jī)組帶動(dòng)生產(chǎn),增加了產(chǎn)品適應(yīng)性。無任何液壓管道的使用,切實(shí)達(dá)到環(huán)保效果。






                    船體結(jié)構(gòu)由主機(jī)艙和側(cè)附體組成。此船體尺寸允許挖泥船可以通過陸路和鐵路運(yùn)輸。使用螺栓法蘭連接側(cè)附體和主艙的甲板部分和前后連接,以此實(shí)現(xiàn)快速拆裝的目的。

                  實(shí)用工況;直連選礦平臺(tái),直連選沙平臺(tái),和可達(dá)1000米距離清淤和抽沙。可獲得可觀利潤(rùn)值。



              泥土(漿)如何處理?

              處理疏浚泥漿的方法有水下拋泥法、邊拋法和吹填法等。

              1、水下拋泥法

              在受土質(zhì)、挖泥機(jī)具設(shè)備條件和兩岸地形條件等限制而不能利用泥土?xí)r,選擇地點(diǎn)進(jìn)行水下拋泥。

              2、邊拋法

              自航耙吸式挖泥船在疏浚作業(yè)中,一邊挖泥,一邊將泥漿排入水中,隨水流帶走。

              3、吹填法

              吹填法是將挖出的泥土利用泥泵輸送到填土地點(diǎn),以使泥土綜合利用。吹填法處理疏浚泥土,不僅能使泥土綜合利用,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)多方面服務(wù),而且避免了疏浚泥土回淤航道的可能性(特別是在某些河口地區(qū)),是一種較優(yōu)的方案。





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