漢中市被動柔性防護網廠家詢問報價「龍盾交通」

被動防護系統組成:

鋼絲繩網: 鋼絲繩, 十字扣壓件, 搭接件

錨 桿: 鋼筋錨桿或鋼絲繩錨桿

縫 合 繩: Ф16鋼絲繩

上下拉錨繩: Ф16鋼絲繩,減壓環

鐵絲格柵網: Ф8號鐵絲網

被動防護網的常用規格：[鋼柱（間距10M），帶消能環的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網

邊坡防護網廠家

邊坡防護網也叫護坡網，主要是在高速公路、鐵路兩側有山體的路段做落石、泥石流防護用網，邊坡防護網的分類有主動防護和被動防護，需要用的材料：勾花網、石籠網（六角網）、鋼絲繩網等，結合錨桿、支撐繩、基座、減壓環等一起使用。

我廠生產的邊坡防護網具有高柔性，髙防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

被動防護網測量放線中不可忽視的幾點因素

被動防護網施工前必須做好準備工作，被動防護網的施工是比較繁瑣的，需要按照規程一步步安裝。其中測量放線是不容忽視的，因為放線測量后的數據是方向的指引，關系到整個工程的安裝效果。今天我們主要講述一下被動防護網測量放線后安裝時需要注意的幾點。環形網是被動防護網的一種，環形網的放線測量和被動防護網是一樣的。四川龍盾交通工程有限公司是專業從事球場護欄，鋅鋼護欄，市政，邊坡，石籠網，網片等產品的專業生產、定制、施工集一體的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

1. 測量放線是被動防護網的指導綱領，要讓經驗豐富的技術工程師測量，這樣才能制定出完l美的安裝計劃和施工方案

2.測量放線后確定的安裝位置，是通過對山體各方面綜合分析確定的，分析的因素包括：土質、邊坡角度及落石滾落后的勢能等方面。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到被動防護網上，那勢能是非常大，被動防護網承受的沖擊力也是非常大的。如果被動防護網距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時勢能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響被動防護網的使用壽命，各個零部件也不會受到太大的沖擊。錨桿的安裝步驟:(1)選擇基座較牢固的地方開孔，空心深度根據施工需要而定，一般錨桿長度大約8mm，孔徑在45mm以上，空心的大小直接決定錨桿的牢固程度。

被動邊坡防護網的主要構件的七大性能施工設計依據

一、被動邊坡防護網說明 被動邊坡防護網采用DO/08/250型柔性被動邊坡防護網，由錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲網在坡面上形成柵欄狀攔石網，從而形成攔截活石的一種邊坡柔性防護系統，其功能是攔截和堆放邊坡落石。

二、主要構件性能

1、鋼絲繩網

（1）鋼絲繩質量應符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求，其中鋼絲繩的鍍鋅量應符合（GB∕T8919）表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求，其公稱抗拉強度不小于1770MPa，其蕞小斷裂拉力不小于40KN(φ8mm鋼絲繩)，或不小于20KN（φ6mm鋼絲繩）。另外一種就是邊坡會發生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌、流動型崩塌和滑坡型崩塌三種。

（2）根據施工需要選擇網目邊長為200mm.

2、鋼絲網

采用直徑不小于2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編織而成，網孔為50mm*50mm的鋼絲網。鋼絲應滿足《一般用途低碳鋼絲繩》（GB/T343）的要求。

3、鋼柱

鋼柱采用不同規格的工字鋼（或H型鋼）加工而成。公司產品適用于石油、水利、冶金、建筑、礦業、園林等領域，得到各領域客戶的一致好評。根據《公路邊坡柔性防護系統構件》（JT/T528-2004）本工程選用16號工字鋼。工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差符合《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB-1706）的各項技術要求，鋼柱表面應采用防腐措施，采用熱鍍鋅，鍍鋅厚度不小于8um。

4、減壓環

（1）減壓環型號:φ18鋼絲繩配置GS-8001減壓環。

（2）減壓環采用熱軋鋼板制做，其質量因符合《碳素結構鋼和低合金結構熱軋薄鋼板及鋼帶》（GB-T912）技術要求，表面鍍鋅防銹，鍍鋅厚度不小于8um。

5、縫合繩

縫合繩采用直徑不小于φ8的鋼絲繩，鋼絲繩質量應符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

6、錨拉繩、支撐繩

上、下拉錨繩宜采用φ16的鋼絲繩，上、下支撐繩采用雙股φ12的鋼絲繩，錨拉繩、支撐繩的質量應符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

7、地腳螺栓 采用φ18的地腳螺栓，其長度不小于1m，打彎80mm。