蘇州GQF-L型大中跨度橋梁伸縮縫成品報價咨詢客服「衡水廣潤」

{梳齒板伸縮縫}施工防護

梳齒板伸縮縫施工時，先將梳齒板底部的混凝土鑿除，露出原有的預埋鋼筋，清理干凈，采用快速高強度混凝土澆筑，縮短封路時間。在工藝上進行調整，在混凝土凝固前蓋上加工好的梳齒板，使不銹鋼板和混凝土密貼，即在鋼纖維混凝土澆筑完在終凝前把橡膠條、不銹鋼板和梳齒板鋪設好，與混凝土結合密貼，三者形成一個整體。混凝土達到一定強度后，擰緊螺栓固定。然后進行養生和防護。

安裝梳型板：Ⅰ安裝小板側不銹鋼滑板，再按編號裝配小板；Ⅱ按編號安裝大板；Ⅲ以兩側路面為基準，用鋁合金直尺、使大小板高出路面1-2mm。澆筑梳型板兩側砼，用振搗器以同樣的方法把砼振搗密實，使砼面和兩側路面及梳型鋼板面接平，然后按常規抹壓4-5次進行平整。 再次用鋁合金直尺、套筒扳手擰緊螺帽使大小板與路面平齊，然后用鐵板對兩 側砼進行磨壓修光。

砼養護，用土工布覆蓋并按時灑水進行養護。

橋梁伸縮裝縫裝置又稱為伸縮縫，是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形的裝置，通常設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一條構造縫。

橋梁通常較長，在長度方向溫度應力的累加效應明顯，如果不設置橋梁伸縮縫，則溫度應力得不到釋放，輕則出現裂縫，重則推動橋臺和橋墩偏心受力，引發工程事故。由于一年氣溫有變化，所以梁會有熱脹冷縮。如果沒有橋梁伸縮縫的話梁體之間就會互相擠壓，可能會導致破壞。另外若果沒有橋梁伸縮縫的話，橋梁的實際樣子就會和計算模型的受力方式有偏差啊，導致計算不準確。

SSFB齒板梳齒板式伸縮縫在螺栓作用

SSFB齒板梳齒板式伸縮縫在螺栓作用下，與下面的混凝土緊貼，當車輛經過時，一側梁端由于車輛的重量增加使安裝于梁與墩臺之間的支座下沉，梳齒板對前后兩個螺栓形成拉力作用，車輛輪胎的向前滾動對齒板產生向后的剪切牽拉作用力，此力由混凝土之間的摩擦阻力與螺栓共同承擔。

SF梳齒板式伸縮裝置的結構特點，SF梳齒板式伸縮裝置結構，主要由梳齒板、錨固螺栓、防水結構等組成。兩塊梳形板交錯組合成沒有間隙的連續體，安裝簡便，模塊化設計，更換時只需將已損壞部分即可，不必封閉交通。

適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。SF梳齒板式伸縮裝置代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.以GQF-CGQF-FGQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁伸縮縫為例，其中GQF為交通行業標準規定的橋梁伸縮縫裝置代號，型式代直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、E、L)表示異型鋼材的形狀。數字表示伸縮裝置位移量:0-80mm。由于這幾種伸縮縫產品主要材料：鋼質邊梁：采用16Mn鋼軋制,剖面呈c形。密封膠條：采用丁或三元乙丙橡膠制造,具有良好的耐老化,耐曲撓性能。錨固件：有錨釘,錨環,錨板結構三種,公路橋梁工程師可根據橋面板設計厚度選用。