山西底側卸礦車免費咨詢「特力重工」

翻斗式礦車的那些卸載性能廣受關注。

  礦車設備是礦業生產效率的存在機械，是我們公司多年來從事的研究服務項目，關于礦車的具體類型也在不斷的變化中，翻斗式礦車是典型的礦車設備之一，關于翻斗式礦車的具體卸載性能的概括，小編為您進行了簡要總結。 在用戶遵守翻斗式礦車使用和維護規則的情況下，自到貨之日起六個月內，確因制造質量不好發生損壞或不能正常工作時，制造廠應無償地給予修理。其裝配好的礦車，其翻轉、卸載性能應符合以下要求：  1、空載翻轉時，車箱應翻轉活，卸載角達到規定；采取此方法，密封壽命提高3倍以上，輪對常見故障明顯下降，掉道次數減少50%以上，可以確保95%的礦車正常運行，同時礦車完好率提高，檢修人員減少，并且節約了材料費用支出，降低運輸事故，礦車使用年限延長。  2、翻斗式礦車翻轉時，人力打開閉鎖機構后，礦車能向其縱向線的一側翻卸；  3、對于含水量在10%以下或粘結性較低的物料，翻斗式礦車滿載翻卸時卸載應干凈。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件；

如何保障礦車的平穩卸載作業？ 

 很多客戶朋友都有了解到，礦車是用于不少礦業生產效率抬高的重要存在，作為一家礦車生產企業，公司對礦車的使用也是比較了解的，關于礦車使用過程中如何讓設備機械平穩卸載，小編為您進行了簡要概括。  卸載時，當輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動側門繞銷軸轉動被拉開而開始卸載。當輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運行，車廂靠自生重量自動下降復位到關閉側門。要注意的是當單側曲軌卸卸式礦車從井底抬升到卸載平臺時，抬高卷揚機要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩卸載。3、落道地段內閑散人員應撤離至安全區，有行人通過時，須暫停上道，在落道車輛兩端100米處設置防止運行車輛進入落道地段的鮮明警示。它的優點是比翻斗式礦車和固定式礦車容積大，自動平穩卸載。
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礦用絞車的安全要求和措施：

1 礦用絞車應符合 煤礦安全規程 和 冶金地下礦山安全規程 的有關規定

2 礦用絞車不能用于人員的運輸

3 礦用絞車鑿井絞車除外 應能在 5 -40  的環境溫度下正常工作 對鑿井絞車 則應能在 25-40

的環境溫度下正常工作

4 用于井下有防爆要求的礦用絞車必須具備防爆功能 其電氣設備應符合 GB 3836.1 的規定

5 礦用絞車工作時應運轉平穩 無異常現象

6 礦用絞車所有密封處 不得有漏油現象

底側卸式礦車的維修技術和環保功能

一、車輪

車輪嚴謹有裂紋、踏面光滑、轉動靈活。

底卸式礦車車輪踏面幾何尺寸應符合GB4695-84的規定。胎面磨損不得超過原厚度的百分之45，車輪的邊緣磨損不得超過原厚度的百分之35。同一輪的兩個車輪之間的直徑差不得超過2 mm。

二、軸承

磨損單列向心球軸承，其徑向間縫隙不可超過0.5mm。不可超過0.5 mm。

新軸承和舊軸承不得混用。檢修礦井不得使用舊軸承。

三、連接裝置

連接裝置上的孔不應變形，安全系數不應小于6.5，磨損不應超過原尺寸的百分之10。

連接部位整齊，不得有裂紋。彈性會議范圍為10-30毫米，彈簧不得斷裂。

底側卸式礦車和底梁

底梁不得有裂紋、開焊、碰鉚釘不得松動。其它鉚釘的松脫量不得超過總數的百分之5。每個連接螺栓應配備彈簧墊圈。

底卸式礦車頂部兩條對角線的長度差不得大于35mm。底卸式礦車各面深度不應超過50毫米，不得有裂紋和破損。

行李箱縱向中心線與底梁中心線（在行李箱兩端測量）的偏差不得大于8毫米。

綠色環保維護，減少了底卸式礦車備件的更換

底卸式礦車備件生產的成功是建立在大量試驗的基礎上的，可以安全使用。在我國工業現代化建設中，突出的標志是設備機械化的普及和提高，在此基礎上，機械自動化逐步實現。

對于需要修理的零件，采用適當的修理技術。維修人員必須堅持綠色維修的原則，始終把環境保護作為要素。現在底卸式礦車的備件來說，在生產過程中需要大量冷卻液來冷卻或潤滑切削區域。軸承分為實心與空心軸，30313軸承，實心軸80粗，礦車有鋼板做成，一般鋼板厚度達到4-5個厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。因此，在生產礦山車輛備件設備的工作中，盡量采用綠色切割技術，不會造成污染，從而保護了我們的生態環境。

底側卸式礦車輛附件的改進與制造業、加工業的生產發展密切相關。綠色維修減少了底卸式礦車備件的更換數量，終目的是節約原材料、維護成本和保護環境。